[实用新型]装配式顶管导轨

说明书

本实用新型公开了装配式顶管导轨，属于顶管施工技术领域，包括横板、调节机构和升降机构，所述横板的底部安装有底板，所述横板位于升降机构的顶部，所述调节机构位于横板之间，所述调节机构和升降机构均通过螺栓分别与横板的内侧和底板固定连接，所述横板的顶部安装有导轨本体；通过横板、导轨本体、底板、调节机构和升降机构的设置，由于横板、底板、调节机构和升降机构是通过螺栓固定的，方便组装和拆卸，同时便于运输，调节机构可以根据管子的直径进行相应的调节，便于适用不同直径的管子，升降机构的设置，可以对该装置进行高度调节，根据洞口的高度对导轨本体进行相应高度的调节，便于管子被顶入洞口。

技术领域

本实用新型涉及顶管施工技术领域，具体为装配式顶管导轨。

背景技术

顶管施工就是非开挖施工方法，是一种不开挖或者少开挖的管道埋设施工技术，顶管法施工就是在工作坑内借助于顶进设备产生的顶力，克服管道与周围土壤的摩擦力，将管道按设计的坡度顶入土中，并将土方运走，一节管子完成顶入土层之后，再下第二节管子继续顶进，其原理是借助于主顶油缸及管道间、中继间等推力，把工具管或掘进机从工作坑内穿过土层一直推进到接收坑内吊起，管道紧随工具管或掘进机后，埋设在两坑之间，而在顶入管子时，为了保证管子可以垂直进入洞口，通常会在管子的底部设置导轨，便于把管子顶入洞口。

现有的顶管导轨通常是根据管子的直径现场焊接而成，在使用完成后，顶管导轨就会被拆卸，无法重复使用，同时在需要对不同直径的管子进行施工时，还需焊接多种顶管导轨，费时费力，浪费材料，增加了施工成本，因此，我们需要提出装配式顶管导轨。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供装配式顶管导轨，具备可以根据管子的直径进行相应调节和重复使用的优点，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：装配式顶管导轨，包括横板、调节机构和升降机构，所述横板的底部安装有底板，所述横板位于升降机构的顶部，所述调节机构位于横板之间，所述调节机构和升降机构均通过螺栓分别与横板的内侧和底板固定连接，所述横板的顶部安装有导轨本体，所述横板的前端安装有组装板，所述横板的后端开设有与组装板相匹配的凹口。

优选的，所述调节机构包括固定板，所述固定板的外侧通过螺栓与横板的内腔固定连接，所述固定板的内侧安装有固定管，所述固定管之间设置有连接板，所述连接板的外端分别贯穿固定管并延伸至固定管的内腔，所述固定管的内腔设置有驱动机构。

优选的，所述驱动机构包括丝杆，所述丝杆与连接板的内腔螺纹连接，所述丝杆的外端依次贯穿连接板、固定管和固定板并延伸至固定板的外部安装有内六角螺帽。

优选的，所述升降机构包括顶板，所述顶板的顶部通过螺栓与底板的底部固定连接，所述顶板的底部安装有套管，所述套管的内腔滑动连接有升降杆，所述升降杆的底端贯穿套管并延伸至套管的外部安装有底座，所述套管内腔的顶部通过轴承座转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底端贯穿升降杆并延伸至升降杆的内腔，所述套管的内腔设置有传动机构。

优选的，所述传动机构包括传动齿轮，所述传动齿轮固定安装在螺纹杆表面的顶部，所述传动齿轮的表面啮合有驱动齿轮，所述驱动齿轮的一侧安转有转轴，所述转轴的一端贯穿套管并延伸至套管的外部安装有摇盘。

优选的，所述升降杆两侧的顶部均安装有限位块，所述套管内腔的两侧且位于限位块的对应处开设有限位槽，所述限位块的表面与限位槽的内腔滑动连接。

优选的，所述连接板前后两侧的两端均安装有滑块，所述固定管的内腔且位于滑块的对应处开设有滑槽，所述滑块的表面与滑槽的内腔滑动连接。

优选的，所述固定管的外侧开设有凹槽，所述内六角螺帽位置凹槽的内腔，所述横板的外侧且位于内六角螺帽的对应处开设有圆孔。

优选的，所述组装板外侧的上下两端均开设有螺纹孔，所述横板外侧的背面开设有与螺纹孔相匹配的孔洞。