[实用新型]一种零阶差车门密封配合结构有效
申请号: | 202220855737.1 | 申请日: | 2022-04-13 |
公开(公告)号: | CN217374112U | 公开(公告)日: | 2022-09-06 |
发明(设计)人: | 杨卫红;赵大山;刘豪;李程 | 申请(专利权)人: | 浙江零跑科技股份有限公司 |
主分类号: | B60J10/76 | 分类号: | B60J10/76;B60J10/767 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 谢庆飞 |
地址: | 310051 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 零阶差 车门 密封 配合 结构 | ||
1.一种零阶差车门密封配合结构,其特征是,包括车门玻璃(1)、滑块(2)、导槽密封条(4)和窗框外装饰板(3),滑块(2)的一端与车门玻璃(1)固定,滑块(2)的另一端与导槽密封条(4)滑动连接,窗框外装饰板(3)固定在导槽密封条(4)上方。
2.根据权利要求1所述的一种零阶差车门密封配合结构,其特征是,还包括车门窗框加强板(7),导槽密封条(4)上设有第一卡槽(9),窗框外装饰板(3)上设有第二卡槽(10),车门窗框加强板(7)的一端与第一卡槽(9)配合,车门窗框加强板(7)的另一端与第二卡槽(10)配合。
3.根据权利要求1所述的一种零阶差车门密封配合结构,其特征是,导槽密封条(4)与滑块(2)配合处采用滑材(4.4)。
4.根据权利要求2所述的一种零阶差车门密封配合结构,其特征是,导槽密封条(4)上设有凸起结构(4.5),车门窗框加强板(7)上设有与凸起结构(4.5)配合的通孔(7.1)。
5.根据权利要求2或3或4所述的一种零阶差车门密封配合结构,其特征是,车门窗框加强板(7)与窗框外装饰板(3)之间设有螺钉组件(5)。
6.根据权利要求2或3或4所述的一种零阶差车门密封配合结构,其特征是,导槽密封条(4)与车门玻璃(1)接触处设有绒毛(4.3)。
7.根据权利要求2或3或4所述的一种零阶差车门密封配合结构,其特征是,导槽密封条(4)包括EPDM软胶(4.2)部分和EPDM硬胶(4.1)部分,EPDM软胶(4.2)部分与车门玻璃(1)接触。
8.根据权利要求2或3或4所述的一种零阶差车门密封配合结构,其特征是,还包括车门窗框内板(6),车门窗框内板(6)的一端与第一卡槽(9)配合,车门窗框内板(6)的另一端与第二卡槽(10)配合。
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