[实用新型]一种蓄电池的接电结构有效
| 申请号： | 202220853858.2 | 申请日： | 2022-04-13 |
| 公开（公告）号： | CN217544849U | 公开（公告）日： | 2022-10-04 |
| 发明（设计）人： | 马鑫;李晓伟 | 申请（专利权）人： | 大运汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M50/502 | 分类号： | H01M50/502;H01M10/42 |
| 代理公司： | 北京中南长风知识产权代理事务所(普通合伙) 11674 | 代理人： | 李青 |
| 地址： | 044000 山西省*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 蓄电池 结构 | ||
1.一种蓄电池的接电结构，包括位于集成位置侧的蓄电池(1)、地板线束(2)、行李箱左侧饰板(3)、维修锁止机构(6)、蓄电池负极引出线(9)、蓄电池正极引出线(10)，所述维修锁止机构(6)用于打开维修盖板(4)，其特征在于，还包括：
正极端子(7)和负极端子(8)，用于与外界电源连接以对所述蓄电池(1)进行搭电作业；
维修盖板(4)，其可拆卸的连接在一盖板框(42)上，所述盖板框(42)设置在所述行李箱左侧饰板(3)上；
维修盖板(4)上设置有端子固定结构(5)；
所述正极端子(7)和所述负极端子(8)能够安装在所述端子固定结构(5)上。
2.如权利要求1所述的蓄电池的接电结构，其特征在于，所述蓄电池负极引出线(9)连接所述负极端子(8)；
所述蓄电池正极引出线(10)连接所述正极端子(7)。
3.如权利要求1所述的蓄电池的接电结构，其特征在于，所述维修盖板(4)具有可拆卸的盖板面(41)，所述盖板面(41)扣街在所述维修盖板(4)上。
4.如权利要求3所述的蓄电池的接电结构，其特征在于，所述盖板框(42)位于所述集成位置侧的底边(43)上设置有卡接线夹(44)；
所述卡接线夹(44)呈U形。
5.如权利要求4所述的蓄电池的接电结构，其特征在于，所述卡接线夹(44)包括两组；
每一组所述卡接线夹(44)的上方布置有一组所述端子固定结构(5)。
6.如权利要求5所述的蓄电池的接电结构，其特征在于，所述端子固定结构(5)设置在所述盖板面(41)位于所述集成位置侧的一侧。
7.如权利要求6所述的蓄电池的接电结构，其特征在于，所述端子固定结构(5)包括：
端子围框部(51)，其固定在所述盖板面(41)位于所述集成位置侧的一面；
所述端子围框部(51)形成一缺口，该缺口朝向所述卡接线夹(44)布置。
8.如权利要求7所述的蓄电池的接电结构，其特征在于，所述盖板面(41)上设置有定位孔(45)；
每一个所述端子围框部(51)内布置有一个所述定位孔(45)；
所述正极端子(7)、所述负极端子(8)分别具有延伸端部(46)；
所述延伸端部(46)能够插入所述定位孔(45)内。
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