[实用新型]一种汽车三销轴车削加工机床用的夹持装置

说明书

本实用新型涉及汽车零件加工技术领域，尤其是一种汽车三销轴车削加工机床用的夹持装置，包括底座，底座顶部设置有多个呈圆周阵列分布的夹持单元，夹持单元包括支架杆，支架杆固连在底座顶部，支架杆上开设有穿口，支架杆一侧设置有活动板，活动板上固定连接有防滑垫，活动板上固定安装有两个间隔设置的导杆，导杆贯穿支架杆，活动板上固定安装有齿条，齿条贯穿穿口。穿口内可转动安装有转轴，转轴上固定安装有齿轮，还包括驱动机构，通过独立设置油缸作为驱动源，降低夹持装置的造价成本，且油缸的输出距离不需要进行等量控制，也降低了夹持装置的造价成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件加工技术领域，尤其涉及一种汽车三销轴车削加工机床用的夹持装置。

背景技术

等速万向节是汽车传动系统中的重要部件，由三柱槽壳、三销轴、滚针、球环和传动轴等组成，等速万向节与变速器连接在一起，通过三柱槽壳和三销轴之间的三个球环将变速器的动力等速传递于汽车传动轴，三销轴是变速动力传递过程中的必要结构。

在进行三销轴车削加工时，需要用到夹持装置进行夹持三销轴，目前汽车三销轴车削加工机床用的夹持装置，在夹持三销轴的时候，需要多个液压驱动装置施加作用力在三销轴上，导致夹持装置的造价成本较高，且由于多个液压驱动装置需同步工作，导致多者的工作量需要等量控制，提高了夹持装置的造价成本，为此我们提出一种汽车三销轴车削加工机床用的夹持装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在汽车三销轴车削加工机床用的夹持装置，在夹持三销轴的时候，需要多个液压驱动装置施加作用力在三销轴上，导致夹持装置的造价成本较高，且由于多个液压驱动装置需同步工作，导致多者的工作量需要等量控制，提高了夹持装置的造价成本的缺点，而提出的一种汽车三销轴车削加工机床用的夹持装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种汽车三销轴车削加工机床用的夹持装置，包括底座，所述底座顶部设置有多个呈圆周阵列分布的夹持单元，所述夹持单元包括支架杆，所述支架杆固连在底座顶部，所述支架杆上开设有穿口，所述支架杆一侧设置有活动板，所述活动板上固定连接有防滑垫，所述活动板上固定安装有两个间隔设置的导杆，所述导杆贯穿支架杆，所述活动板上固定安装有齿条，所述齿条贯穿穿口。

所述穿口内可转动安装有转轴，所述转轴上固定安装有齿轮，所述齿轮与齿条啮合，所述转轴一端贯穿支架杆，所述转轴端部固定安装有驱动轮，还包括驱动机构，所述驱动机构安装在底座上并与多个驱动轮啮合。

优选的，所述驱动机构包括底板，所述底板位于底座上，所述底板顶部固定安装有多个驱动条，所述驱动条分别与驱动轮啮合，所述底座上固定安装有油缸，所述油缸与底板固连。

优选的，所述底板顶端设置有支撑机构，所述支撑机构位于多个活动板之间。

优选的，所述支撑机构包括螺纹套，所述螺纹套固连在底板顶部，所述螺纹套内螺纹连接有螺杆，所述螺杆顶部固定安装有支撑盘。

优选的，所述底座底部固定连接有减震垫。

本实用新型提出的一种汽车三销轴车削加工机床用的夹持装置，有益效果在于：通过设置多组夹持单元，将工件放置在多个活动板之间，启动驱动机构带动多个驱动轮转动，从而带动转轴和齿轮转动，齿轮带动齿条移动，从而带动活动板朝向工件移动，使多个活动板上的防滑垫均与工件紧密接触，从而对工件进行夹持固定。油缸带动底板上下移动，底板上的驱动条带动驱动轮转动，从而带动多个驱动轮转动。通过独立设置油缸作为驱动源，降低夹持装置的造价成本，且油缸的输出距离不需要进行等量控制，也降低了夹持装置的造价成本。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车三销轴车削加工机床用的夹持装置的工作示意图。

图2为本实用新型提出的一种汽车三销轴车削加工机床用的夹持装置的结构示意图。