[实用新型]一种防摔缓冲功能好的山地自行车有效

专利信息
申请号: 202220842273.0 申请日: 2022-04-08
公开(公告)号: CN218085879U 公开(公告)日: 2022-12-20
发明(设计)人: 王润东;徐艳国;李延君 申请(专利权)人: 天津爱赛克车业有限公司
主分类号: B62K19/00 分类号: B62K19/00;B62K19/40
代理公司: 北京慧诚联合知识产权代理有限公司 16034 代理人: 张美静
地址: 300000 天津市滨*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 缓冲 功能 山地 自行车
【说明书】:

实用新型公开了一种防摔缓冲功能好的山地自行车,包括自行车本体和设置在自行车本体上的支撑装置,支撑装置上设置有连接块,连接块上设置有坐垫,支撑装置包括梯形支撑架和设置在梯形支撑架两个斜杆上的的缓冲机构,缓冲机构包括第一中空连接杆、缓冲组件和第二中空连接杆,第一中空连接杆上设置有缓冲组件,缓冲组件一侧与第二中空连接杆连接,缓冲组件包括第一伸缩杆、第二伸缩杆、第一弹簧、第二弹簧和支撑杆,第一伸缩杆上套设有第一弹簧,第一伸缩杆设置在第一中空连接杆内,且第一伸缩杆通过第一活塞板与支撑杆连接接。该装置能够使山地自行车在行驶的时候具有很好的缓冲效果。

技术领域

本实用新型涉及一种自行车领域,尤其涉及一种防摔缓冲功能好的山地自行车。

背景技术

自行车,又称脚踏车或单车,通常是二轮的小型陆上车辆,人骑上车后,以脚踩踏板为动力,是绿色环保的交通工具,自行车可以作为环保的交通工具用来代步、出行;越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游;自行车本身也是一项体育竞技运动,有公路自行车赛、山地自行车、场地自行车、特技自行车比赛等。

现有自行车在行驶的时候容易产生震动,而现在的自行车减震功能不佳,使人们骑行的舒适度降低。

实用新型内容

本实用新型提出一种防摔缓冲功能好的山地自行车,解决了现有技术中在行驶的时候容易产生震动,而现在的自行车减震功能不佳,使人们骑行的舒适度降低的技术问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的:

一种防摔缓冲功能好的山地自行车,包括自行车本体和设置在所述自行车本体上的支撑装置,所述支撑装置上设置有连接块,所述连接块上设置有坐垫。

所述支撑装置包括梯形支撑架和设置在所述梯形支撑架两个斜杆上的缓冲机构。

所述缓冲机构包括第一中空连接杆、缓冲组件和第二中空连接杆,所述第一中空连接杆上设置有所述缓冲组件,所述缓冲组件一侧与所述第二中空连接杆连接。

所述缓冲组件包括第一伸缩杆、第二伸缩杆、第一弹簧、第二弹簧和支撑杆,所述第一伸缩杆上套设有所述第一弹簧,所述第一伸缩杆设置在所述第一中空连接杆内,且所述第一伸缩杆通过第一活塞板与所述支撑杆连接,所述支撑杆远离所述第一伸缩杆的一端贯穿出所述第一中空连接杆并与第二活塞板连接,且所述支撑杆上套设有所述第二弹簧,所述第二活塞板一侧与所述第二伸缩杆连接,所述第二伸缩杆上套设有第三弹簧,且所述第二伸缩杆设置在所述第二中空连接杆内。

优选的,所述第二弹簧位于所述第一中空连接杆和所述第二中空连接杆之间。

优选的,所述坐垫上设置有橡胶垫。

优选的,所述梯形支撑架顶部与所述连接块连接。

优选的,所述连接块为橡胶材料制成。

本实用新型的有益效果是:当自行车行驶的时候产生震动的时候,震动力从坐垫上传递上梯形支撑架,梯形支撑架的力传递到第一中空连接杆,第一中空连接杆在支撑杆上移动挤压第二弹簧,然后支撑杆一端带动第一活塞板使第一伸缩杆伸缩,然后挤压第一伸缩杆上的第一弹簧,然后支撑杆另一端带动第二活塞板使第二伸缩杆伸缩,然后挤压第二伸缩杆上的第三弹簧,通过第一弹簧、第二弹簧和第三弹簧的弹力达到缓冲的效果,该装置能够使山地自行车在行驶的时候具有很好的缓冲效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种防摔缓冲功能好的山地自行车整体结构示意框图;

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