[实用新型]基于组网扩展功能的新能源汽车测试板

说明书

本实用新型属于新能源车压缩机测试板技术领域，尤其涉及一种基于组网扩展功能的新能源汽车测试板，所述测试板包括电源电路，还包括：主控电路，所述主控电路与所述电源电路连接；CAN通信电路，所述CAN通信电路与所述电源电路和所述主控电路均连接，并用于接收或发送压缩机报文，并将接收到的压缩机报文发送至所述主控电路；显示电路用于显示所述主控电路根据压缩机报文生成的压缩机分析信息，以及显示对经所述CAN通信电路发送的压缩机报文分析后的压缩机接收端报文分析信息。本实用新型实现了基于CAN通信和无线网络通讯电路的高效测试，基于组网扩展功能对压缩机进行了高效准确测试，进一步地提升了测试效率和便利性。

技术领域

本实用新型属于新能源车压缩机测试板技术领域，尤其涉及一种基于组网扩展功能的新能源汽车测试板。

背景技术

压缩机，是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械，是制冷系统的心脏。随着新能源车的大规模生产，用于新能源汽车的电动压缩机的需求也日益增多。在压缩机生产后，测试是必不可少的一环，在测试过程中测试人员需根据不同型号的压缩机报文通过转接协议板进行收发指令完成性能测试。

目前，当前测试通讯协议的转换全部由员工手动完成，存在较大安全隐患，测试时工作人员需要一台专门用协议分析的设备，在不同压缩机进行测试时需频繁切换转接协议板，切换效率低，并且人工切换出错率高，进而导致新能源汽车测试板在进行压缩机测试时的测试效率低的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于组网扩展功能的新能源汽车测试板，旨在解决现有技术中在进行新能源汽车的压缩机测试时的测试效率低的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型实施例提供一种基于组网扩展功能的新能源汽车测试板，包括电源电路，还包括：

主控电路，所述主控电路与所述电源电路连接；

CAN通信电路，所述CAN通信电路与所述电源电路和所述主控电路均连接，并用于接收或发送压缩机报文，并将接收到的压缩机报文发送至所述主控电路；

显示电路，所述显示电路与所述电源电路和所述主控电路均连接，并用于显示所述主控电路根据压缩机报文生成的压缩机分析信息。

可选地，所述主控电路包括主控芯片，所述主控芯片与所述电源电路、所述CAN通信电路和所述显示电路均连接。

可选地，还包括无线网络通讯电路，所述无线网络通讯电路与所述主控芯片和所述电源电路连接

可选地，所述CAN通信电路包括组网连接端口和CAN通信芯片，所述组网连接端口用于连接物理总线，所述CAN通信芯片与所述组网连接端口连接，所述CAN通信芯片还与所述电源电路连接，所述CAN通信芯片的第一引脚与所述主控芯片的第二十一引脚连接，所述CAN通信芯片的第四引脚与所述主控芯片的第二十二引脚连接。

可选地，所述CAN通信电路还包括抗干扰电路，所述抗干扰电路包括第一二极管、第二二极管和共模电感，所述第一二极管和所述第二二极管均与所述组网连接端口连接，所述共模电感的一端与所述第一二极管和所述第二二极管均连接，所述共模电感的另一端与所述CAN通信芯片的第六引脚和第七引脚连接。

可选地，所述显示电路包括显示屏，所述显示屏与所述电源电路和所述主控芯片均连接。

可选地，还包括按键电路，所述按键电路与所述主控芯片连接。

可选地，还包括LED驱动电路，所述LED驱动电路与所述电源电路和所述主控芯片U1均连接。

可选地，所述LED驱动电路包括多个显示LED和驱动芯片，各所述显示LED均与所述电源电路连接，所述驱动芯片与各所述显示LED均连接，所述驱动芯片还与所述主控芯片连接。