[实用新型]高效节能新能源汽车散热器聚酰胺水室有效
申请号: | 202220833423.1 | 申请日: | 2022-04-12 |
公开(公告)号: | CN217632661U | 公开(公告)日: | 2022-10-21 |
发明(设计)人: | 丁天斌 | 申请(专利权)人: | 浙江省天台山天华仪表有限公司 |
主分类号: | F01P11/00 | 分类号: | F01P11/00;F01P3/18 |
代理公司: | 杭州兴知捷专利代理事务所(特殊普通合伙) 33338 | 代理人: | 董建军 |
地址: | 317299 浙江省台州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高效 节能 新能源 汽车 散热器 聚酰胺 | ||
1.一种高效节能新能源汽车散热器聚酰胺水室,包括主体(1),其特征在于:所述主体(1)内部设置有通管(2),所述通管(2)靠近主体(1)内部顶端的一侧设置有固定板(3),所述固定板(3)的上表面开设有固定槽(4),所述固定槽(4)内部设置有固定块(5),所述固定块(5)远离固定槽(4)的一端设置有压缩弹簧(6),所述压缩弹簧(6)远离固定块(5)的一端固定安装在主体(1)内部顶端,所述通管(2)远离固定板(3)的一侧设置有连接管(11)。
2.根据权利要求1所述的高效节能新能源汽车散热器聚酰胺水室,其特征在于:所述通管(2)、固定板(3)、固定槽(4)、固定块(5)和压缩弹簧(6)均设置有两个,且所述通管(2)、固定板(3)、固定槽(4)、固定块(5)和压缩弹簧(6)均沿主体(1)竖向中轴线呈对称设置。
3.根据权利要求1所述的高效节能新能源汽车散热器聚酰胺水室,其特征在于:所述连接管(11)位于两个通管(2)之间,且所述连接管(11)的两端分别位于两个所述通管(2)的内部。
4.根据权利要求1所述的高效节能新能源汽车散热器聚酰胺水室,其特征在于:所述通管(2)内部设置有多个导流板(10),多个所述导流板(10)在通管(2)内部呈交错设置,所述主体(1)的侧壁开设有定位槽(7)。
5.根据权利要求4所述的高效节能新能源汽车散热器聚酰胺水室,其特征在于:所述主体(1)的外侧设置有外壳,所述外壳靠近主体(1)的一侧设置有定位块(8),所述定位块(8)与定位槽(7)匹配连接,所述定位块(8)与定位槽(7)之间设置有固定螺丝(13),通过外壳两侧的定位块(8)与定位槽(7)匹配连接,将外壳进行安装,并通过固定螺丝(13)进行固定。
6.根据权利要求1所述的高效节能新能源汽车散热器聚酰胺水室,其特征在于:每根连接管(11)的外侧连接有进液管(9),所述进液管(9)在两根通管(2)之间设置有多个,相邻的两个所述连接管(11)之间设置有安装板(14),所述安装板(14)的上表面设置有电机(15),所述电机(15)的输出轴顶端固定连接有转动块(16),所述转动块(16)远离电机(15)输出轴的一端设置有安装块(17),所述安装块(17)的表面设置有扇叶(18),所述转动块(16)、安装块(17)和扇叶(18)均位于连接管(11)内部。
7.根据权利要求6所述的高效节能新能源汽车散热器聚酰胺水室,其特征在于:所述连接管(11)的外侧设置有加强板(12),所述加强板(12)与每个所述连接管(11)均固定连接。
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