[实用新型]一种燃油管自动焊机

说明书

本实用新型公开了一种燃油管自动焊机，包括基座、加热底座和焊机支架，基座上设有带动加热底座倾斜移动的第一驱动组件，加热底座上设有带动焊机支架移动的第二驱动组件；焊接支架上安装有燃气架，燃气架前端设有多个喷嘴，喷嘴包括主体段和连接段，连接段内部通过锥形面与主体段内部过渡连接；主体段内设有喷气面，喷气面中间设有第一喷气孔，第一喷气孔外侧设有若干均匀分布的第二喷气孔；燃气架后端通过导气管连通燃气源。本实用新型利用液化石油气、空气组成的燃气来进行焊接，节省了原本的氧气成本，节能环保，且利用空气助燃的火焰中心温度较低，更适用于焊接铝件。

技术领域

本实用新型涉及焊接设备技术领域，特别涉及一种燃油管自动焊机。

背景技术

火焰钎焊是利用可燃气体或液体燃料的气化产物与氧气混合燃烧所形成的火焰来进行钎焊加热的。火焰钎焊设备简单、操作方便,根据工件形状可用多火焰同时加热焊接。空调压缩机上的燃油管为铝制结构，加工时需要焊接固定，常规的火焰钎焊利用氧气助燃，消耗的氧气量大，且火焰温度高，不适合焊接铝件。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种燃油管自动焊机，节能环保，且火焰中心温度较低，更适用于焊接铝件。

为此，本实用新型的技术方案是：一种燃油管自动焊机，包括基座、加热底座和焊接支架，所述基座上设有带动加热底座倾斜移动的第一驱动组件，加热底座上设有带动焊接支架移动的第二驱动组件；所述焊接支架上安装有燃气架，燃气架前端设有多个喷嘴，喷嘴包括主体段和连接段，连接段外径小于主体段外径，且连接段内部通过锥形面与主体段内部过渡连接；所述主体段内设有喷气面，喷气面中间设有第一喷气孔，第一喷气孔外侧设有若干均匀分布的第二喷气孔，第一喷气孔的孔径大于第二喷气孔的孔径；燃气架后端通过导气管连通燃气源；所述导气管内设有燃气，燃气由液化石油气和空气组成。

本实用新型使用时，放置在带有多个焊接工装的旋转台外侧，待焊接的铝制燃油管放置在焊接工装上，随旋转台转动，转动到焊接位停止；第一驱动组件可以驱动加热底座靠近燃油管，使得喷嘴正对燃油管，用液化石油气和空气混合燃烧的火焰作为热源进行焊接；导气管内还通有氮气，氮气可以熄火和吹除燃气管内的液化气，防止意外着火；焊接时，第二驱动组件可带动燃气架来回摆动，模拟人工焊接，使得燃油管受热均匀，焊接效果更好。

优选地，所述第二喷气孔分3圈排列，第一圈具有6个第二喷气孔，第二圈和第三圈均具有12个第二喷气孔；所述第一喷气孔的直径为3.2mm，第二喷气孔的直径为2mm。第二喷气孔均匀设置在第一排气孔外侧，可以减弱火焰噪声，且喷嘴的中心温度不会过高，适合焊接铝件。

优选地，所述喷嘴整体长度为25mm，连接段长度为10mm，内径为9mm，主体段长度为15mm，内径为22mm，所述喷气面为圆形结构，直径为22mm；喷气面厚度为3mm，喷气面置于主体段内部，与主体段端部的距离为5mm。火焰长度取决于孔道比，即喷嘴孔直径/喷嘴孔长度，适合焊接铝制的燃油管。

优选地，所述第一驱动组件包括倾斜设置的第一导轨、第一滑块和第二气缸，第一导轨朝前端倾斜向下，固定在基座上；第一滑块滑动安装在第一导轨上，第一气缸驱动第一滑块沿第一导轨移动；所述第一滑块上固定有加热底座，第一滑块的底面与第一导轨平行，第一滑块的顶面为水平面，加热底座固定在第一滑块的顶面上，加热底座呈水平状态。第一导轨倾斜向下，使得喷嘴可以朝向焊接工装移动，而加热底座需要保证水平状态，使得喷嘴来回摆动时，燃油管各点受热均匀。

优选地，所述第二驱动组件包括第二导轨、第二滑块和摆动电机，所述第二导轨固定在加热底座上，第二滑块固定在焊接支架底部，第二滑块与第二导轨滑动配合；所述摆动电机安装在加热底座上，摆动电机通过偏心连杆带动第二滑块沿第二导轨来回移动。摆动电机带动偏心连杆，偏心连杆通过第二滑块带动喷嘴来回加热。