[实用新型]一种高速匝道口用防撞器

说明书

本实用新型公开了一种高速匝道口用防撞器，所述固定杆上设有多个横向设置的限位管，所述限位管内设有沿限位管内腔滑动的吸能轴，所述吸能轴的内端部与限位管之间设有弹簧吸能机构，所述吸能轴与限位管之间设有防止吸能轴回弹的防回弹机构，所述吸能轴的端部穿出限位管，且安装有撞击板。本实用新型在限位管内设置沿限位管内腔滑动的吸能轴，其中在吸能轴的内端部与限位管之间设有弹簧吸能机构，在车辆撞击撞击板时，则撞击板带动吸能轴沿着限位管向内部移动，并对弹簧吸能机构进行挤压，利用弹簧吸能机构的形变进行吸能，快速消耗减弱冲击力其中通过防回弹机构对吸能轴进行定位，从而避免弹簧吸能机构复位，从而具有较好的防撞吸能效果。

技术领域

本实用新型涉及匝道口防撞技术领域，具体为一种高速匝道口用防撞器。

背景技术

在普通的公路、高速公路等路面上，道路的匝道口处会形成一个“V”形岔口，在通常情况下，交通拥堵和交通事故多发生在高速公路进出匝的特殊路段。相关数据统计表明，每年在高速公路匝道发生的交通事故占总事故的30％以上。通常事故的发生都是由于车辆进入匝道不正规行驶引起的，如很多车辆未确定行驶方向的时候会暂时停留在岔口处，匝道上超车或者匝道高速行驶突然变道，导致与匝道口处的路障或者护栏等发生碰撞，交通事故发生率较高。因此，匝道处安装防撞设施具有重大必要；目前行业中主要采用多层网格式铁板焊制而成的防撞吸能机构，防撞吸能不强力道不是太大的重击就会彻底变成一块儿废铁皮。因此我们对此做出改进，提出一种高速匝道口用防撞器。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种高速匝道口用防撞器，包括竖直的固定杆，所述固定杆上设有多个横向设置的限位管，所述限位管内设有沿限位管内腔滑动的吸能轴，所述吸能轴的内端部与限位管之间设有弹簧吸能机构，所述吸能轴与限位管之间设有防止吸能轴回弹的防回弹机构，所述吸能轴的端部穿出限位管，且安装有撞击板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括泡沫防撞体，所述泡沫防撞体设置在撞击板的前端。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防回弹机构包括设置在吸能轴上的多个沿吸能轴的长轴方向设置的倒齿槽，且所述限位管上设有定位管，且所述定位管上，定位管内设有沿定位管移动的卡块，所述卡块卡入到倒齿槽内，所述定位管的外端部设有端盖，且端盖与卡块之间设有压紧弹簧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述倒齿槽的外边侧设有倾斜导向坡。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述弹簧吸能机构包括收尾相连的第一吸能弹簧和第二吸能弹簧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位管内设有丝杆，所述第一吸能弹簧和第二吸能弹簧穿设在丝杆上，所述吸能轴上设有供丝杆穿过的穿孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述吸能轴的内端部与第一吸能弹簧或第二吸能弹簧端部固定。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述丝杆的端部穿过限位管且安装有螺纹锁紧帽。

本实用新型的有益效果是：

1、该种高速匝道口用防撞器在在限位管内设置沿限位管内腔滑动的吸能轴，其中在吸能轴的内端部与限位管之间设有弹簧吸能机构，在车辆撞击撞击板时，则撞击板带动吸能轴沿着限位管向内部移动，并对弹簧吸能机构进行挤压，利用弹簧吸能机构的形变进行吸能，快速消耗减弱冲击力其中通过防回弹机构对吸能轴进行定位，从而避免弹簧吸能机构复位，从而具有较好的防撞吸能效果。

2、该种高速匝道口用防撞器还包括泡沫防撞体，所述泡沫防撞体设置在撞击板的前端，利用泡沫防撞体进行初次缓冲减震。