[实用新型]一种具有补充支撑件的汽车成型模具

说明书

本实用新型公开了一种具有补充支撑件的汽车成型模具，包括上下设置的上模组件和下模组件，所述上模组件包括上模座、凹形上模芯，所述上模座内部设置若干冲孔组件，所述上模芯上表面设置若干第一冲孔，所述下模组件包括下模座、凸形下模芯，所述下模芯上表面设置若干第二冲孔，所述下模座设置支撑件，所述支撑件一端与所述下模芯抵接，另一端设置于所述下模座上。本实用新型的模具，通过设置支撑件，解决了下模芯悬空部受力不均匀问题，提高了模具的稳定性和耐久性，通过设置冲孔组件、切断刀和修边部，实现对板料的冲孔、裁切、修边，一个模具同时完成多次工序，节省成本，缩短了生产周期。

技术领域

本实用新型涉及模具制造技术领域，尤其涉及一种具有补充支撑件的汽车成型模具。

背景技术

冲孔模具是利用压力装置上的模具对材料进行压力施加，使零件与材料进行分离，从而得到所需零件的一种压力加工方法。由于产品不同形状及制模成本的限制，下模成型模块部分位置（例如边角）处于悬空状态，因冲压过程中下模座需承受较大的压力，导致悬空位置的模具极易受损，且受力不均匀的情况下，成型产品瑕疵较多。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种具有补充支撑件的汽车成型模具，用以解决模具受力不均匀的问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种具有补充支撑件的汽车成型模具，包括上下设置的上模组件和下模组件，所述上模组件包括上模座、凹形上模芯，所述上模座内部设置若干冲孔组件；

所述上模芯设置于所述上模座内并与所述上模座上下滑动配合，所述上模芯上表面设置若干第一冲孔；

所述下模组件包括下模座、凸形下模芯，所述下模芯上表面设置若干第二冲孔，若干所述第二冲孔与所述第一冲孔及所述冲孔组件一一上下对应；所述下模座与所述下模芯之间设有镂空部，所述下模座设置支撑件，所述支撑件一端与所述下模芯抵接，另一端设置于所述下模座上。

进一步地，所述上模座设置若干凸台，若干所述凸台上设置修边部，所述下模芯设置切断刀，所述切断刀与所述修边部的刀刃上下滑动配合，所述切断刀下方设置落料口，所述上模芯设置若干第一凹槽，若干所述凸台与所述第一凹槽一一上下对应。

进一步地，所述支撑件上表面设置第二凹槽，所述凸台上设置凸起，所述凸起与所述第二凹槽上下对应。

进一步地，所述冲孔组件包括固定座和冲头，所述冲头一端连接于所述固定座的一端，所述冲头的另一端与所述第一冲孔和第二冲孔对应，所述固定座的另一端连接于所述上模座。

进一步地，所述上模座内部设置若干内导孔，所述上模芯下表面设置若干内导柱，若干所述内导孔与所述内导柱一一上下对应，所述上模座四角设置外导柱，所述下模座四角设置外导套，所述外导套与所述外导柱一一上下对应。

进一步地，所述下模座设置废料滑板，所述废料滑板设置于所述落料口的底端。

进一步地，所述下模座设置定位支架，所述定位支架设置于所述下模芯四周。

本实用新型的有益效果是：通过设置支撑件，解决了下模芯悬空部受力不均匀问题，提高了模具的稳定性和耐久性，通过设置冲孔组件、切断刀和修边部，实现对板料的冲孔、裁切、修边，一个模具同时完成多次工序，节省成本，缩短了生产周期。

附图说明

附图对本实用新型做进一步说明，但附图中的内容不构成对本实用新型的任何限制。

图1是本实用新型上模组件的结构示意图；

图2是本实用新型上模芯的结构示意图；

图3是本实用新型下模组件的结构示意图。