[实用新型]一种滑板车用可折叠升降鞍座连接结构

说明书

本实用新型公开了一种滑板车用可折叠升降鞍座连接结构，包括踏板、后轮、鞍座组件，后轮与踏板的后端相连接，踏板的后端还设置有支撑架，鞍座组件设置于支撑架上并位于后轮的上方，鞍座组件上设置有折叠升降机构。鞍座组件设置在踏板后端的支撑架上，能够平衡滑板车前后端的重量，使得未使用状态下的滑板车的重心能够向中心靠近，从而提升滑板车停靠时的稳定性；另一方面，不会占用踏板的空间，提升使用体验；第三，提升了骑行过程中的稳定性以及安全系数。此外，鞍座组件上设置的折叠升降机构能够让人们根据自身的身高对鞍座组件的高度进行调节，进一步提升了使用体验。

技术领域

本实用新型涉及滑板车，尤其涉及一种滑板车用可折叠升降鞍座连接结构。

背景技术

传统的电动滑板车在安装鞍座时，大多为在车体踏板中心偏后的位置安装一个类似自行车的鞍座，这样会占据踏板位置，减少了人们的脚可供放置的空间，骑行者若长时间乘坐其上，骑行体验并不舒服。另外，在骑行过程中人们一般身体会稍向前倾，而电动滑板车本身的结构重心也在前侧，稍有不甚(如路面不平整等)容易发生危险，因此需要进一步改进。

发明内容

本实用新型针对现有技术中存在的现有电动滑板车使用时脚可供放置的空间小、骑行体验不舒适、电动滑板车骑行时重心靠前等缺陷，提供了新的一种滑板车用可折叠升降鞍座连接结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种滑板车用可折叠升降鞍座连接结构，包括踏板、后轮、鞍座组件，所述后轮与踏板的后端相连接，所述踏板的后端还设置有支撑架，所述鞍座组件设置于所述支撑架上并位于所述后轮的上方，所述鞍座组件上设置有折叠升降机构。

踏板、后轮、鞍座组件相互配合，用于供使用者乘坐以及骑行。而鞍座组件设置在踏板后端的支撑架上，一方面在滑板车未使用时，能够平衡滑板车前后端的重量，使得未使用状态下的滑板车的重心能够向中心靠近，而不是如现有的滑板车一般重心前倾，从而提升滑板车停靠时的稳定性；另一方面，这样设置的鞍座组件不会占用踏板的空间，从而让使用者的脚站在踏板上时具有更加宽广的使用面积，提升使用体验；第三，当使用者坐在鞍座组件上时，人的身体位于滑板车中心偏后的位置，而人们骑行过程中身体又会向前倾斜，从而使得骑行过程中使用者以及滑板车的整体重心依旧能够向中心靠近，提升了骑行过程中的稳定性以及安全系数。此外，鞍座组件上设置的折叠升降机构能够让人们根据自身的身高对鞍座组件的高度进行调节，进一步提升了使用体验。

作为优选，上述所述的一种滑板车用可折叠升降鞍座连接结构，所述鞍座组件还包括坐垫、上支撑座、下支撑座，所述上支撑座与所述坐垫的底部连接，所述下支撑座与所述支撑架连接，所述折叠升降机构分别与所述上支撑座、下支撑座连接。

坐垫用于供使用者乘坐，上支撑座起到连接坐垫与折叠升降机构的作用，下支撑座起到连接支撑架与折叠升降机构的作用，从而更加便于组装，且在使用过程中不会损伤到坐垫、支撑架，结构更加可靠。

作为优选，上述所述的一种滑板车用可折叠升降鞍座连接结构，所述折叠升降机构包括调节手柄、升降连接片、上滑动连接杆、上转动连接轴，所述上支撑座上设置有上滑动限位孔，所述升降连接片的上端一侧通过上转动连接轴与所述上支撑座转动连接，升降连接片上端的另一侧通过所述上滑动连接杆滑动连接于所述上滑动限位孔上，所述调节手柄与所述上支撑座转动连接且调节手柄前端露于所述上支撑座外，调节手柄上设置有至少两个档位槽，所述档位槽与所述上滑动连接杆配合限位。

调节手柄用于供使用者扳动，从而控制调节手柄上的档位槽与上滑动连接杆之间的配合关系，而随着上滑动连接杆在上滑动限位孔内滑动，又能够调节升降连接片的高度，从而通过调节手柄一个操作就能够调节坐垫的高度，使用时更加方便。