[实用新型]驾驶棚及作业机械

说明书

本实用新型涉及工程机械技术领域，提供一种驾驶棚及作业机械，其中，驾驶棚包括上棚体，下端形成有第一连接部；下棚体，上端形成有第二连接部，上棚体与下棚体相接合时，第一连接部与第二连接部的端部贴合；紧固装置，能够可拆卸地套设于第一连接部与第二连接部的外部，且能够同时压紧于第一连接部与第二连接部的外侧壁上。如此设置，利用紧固装置与第一连接部之间的夹紧力以及紧固装置与第二连接部之间的夹紧力，可以限制第一连接部与第二连接部的相对位移，从而实现上棚体与下棚体之间的连接。上述紧固装置能够同时夹紧固定第一连接部和第二连接部，避免了因配合间隙产生的晃动，连接牢固，可以有效避免在行驶、作业过程中产生震动异响的问题。

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，尤其涉及一种驾驶棚及作业机械。

背景技术

随着经济社会的发展，微型挖掘机已经越来越多的应用到小型的施工项目中，为适应更多的工况，满足工况高度低的环境，要求微型挖掘机上的驾驶棚架能够快速拆装。

现有技术中的可拆装驾驶棚架一般包括上框架和下框架，在上框架的下端焊接销轴，将销轴的下端伸入至下框架的支撑管的内部，利用螺栓同时穿过销轴和下框架并与螺母相配合进行紧固。由于销轴位于支撑管的内部，螺栓和螺母仅能够压紧支撑管的外侧壁，无法将压紧力传递至销轴，无法保证销轴和支撑管紧压。且销轴与支撑管之间以及螺栓与销轴上的孔位之间均无法零间隙配合，存在晃动量，在行驶、作业过程中，驾驶棚会存在震动异响。

因此，如何解决现有技术中的驾驶棚因上框架与下框架之间的连接松动导致的震动、异响的问题，成为本领域技术人员所要解决的重要技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种驾驶棚及作业机械，用以解决现有技术中的驾驶棚因上框架与下框架之间的连接松动导致的震动、异响的缺陷。

本实用新型提供一种驾驶棚，包括：

上棚体，下端形成有第一连接部；

下棚体，上端形成有第二连接部，所述上棚体与所述下棚体相接合时，所述第一连接部与所述第二连接部的端部贴合；

紧固装置，能够可拆卸地套设于所述第一连接部与所述第二连接部的外部，且能够同时压紧于所述第一连接部与所述第二连接部的外侧壁上。

根据本实用新型提供的一种驾驶棚，所述紧固装置包括第一压紧件和第二压紧件，所述第一压紧件和所述第二压紧件相对拼接形成内侧壁能够同时与所述第一连接部和所述第二连接部挤压接触的环状结构；

所述第一压紧件的第一端与所述第二压紧件的第一端转动连接，所述第一压紧件的第二端与所述第二压紧件的第二端可拆卸连接。

根据本实用新型提供的一种驾驶棚，所述第一连接部与所述紧固装置之间设置有限位结构，所述第二连接部与所述紧固装置之间设置有限位结构，所述限位结构设置为能够限制所述第一连接部和所述第二连接部相远离。

根据本实用新型提供的一种驾驶棚，所述限位结构包括限位槽和限位凸起，所述限位槽设置在所述紧固装置上，所述第一连接部的下端和所述第二连接部的上端分别设置所述限位凸起；

所述第一连接部上的所述限位凸起和所述第二连接部上的所述限位凸起设置为能够同时伸入所述限位槽并与所述限位槽相配合。

根据本实用新型提供的一种驾驶棚，所述上棚体具有多个所述第一连接部，多个所述第一连接部沿驾乘空间的周向分布，所述下棚体具有多个所述第二连接部，多个所述第二连接部沿驾乘空间的周向分布，且所述第二连接部与所述第一连接部一一对应。

根据本实用新型提供的一种驾驶棚，所述第一连接部和所述第二连接部之间设置有定位结构，所述定位结构设置为在将所述上棚体与所述下棚体相接合时，能够使所述第一连接部与所述第二连接部对准。