[实用新型]一种市政公路用具有调节结构的警示装置

说明书

本实用新型涉及警示装置技术领域，具体为一种市政公路用具有调节结构的警示装置，包括警示架，所述警示架底端固定有连接块，且连接块底端设置有底座，调节组件，所述调节组件位于连接块和底座之间，且调节组件包括套筒，所述套筒固定在底座顶端，且套筒顶端内壁开设有活动槽，所述活动槽内活动连接有调节杆，且调节杆顶端固定在连接块底端，所述调节杆内壁开设有开槽，且开槽内固定有齿条板，所述套筒内壁开设有腔室，且腔室内活动连接有齿轮，所述齿轮与齿条板之间相互啮合。本实用新型使得该警示装置能够根据现场的需求，对自身的高度进行灵活的调节，从而使得该警示装置可以适用于不同的建设场所。

技术领域

本实用新型涉及警示装置技术领域，具体为一种市政公路用具有调节结构的警示装置。

背景技术

市政是指城市的各项行政管理工作，市政管理工作包括工商业、交通、公安、环境等基本建设，市政公路作为市政管理工作重要的一部分，需要大力的进行开发建设，在对市政公路进行建设的过程中，常常需要用到警示装置对来往行人和车辆进行提醒。

现有的市政公路用的警示装置一般是由警示架和底座组合而成，组合完成之后警示装置的高度大都为固定状态，但是由于市政公路进行建设的位置不同，其地面的高度也有所不同，而现有警示装置的高度并不能进行灵活的调整，如此则会导致警示装置的实用性被大大降低，因此亟需一种市政公路用具有调节结构的警示装置来解决上述问题。

实用新型内容

为了克服上述的技术问题，本实用新型的目的在于提供一种市政公路用具有调节结构的警示装置，以解决上述背景技术中提出的现有警示装置的高度不能进行灵活的调整，导致警示装置的实用性被大大降低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政公路用具有调节结构的警示装置，包括警示架，所述警示架底端固定有连接块，且连接块底端设置有底座；

调节组件，所述调节组件位于连接块和底座之间，且调节组件包括套筒，所述套筒固定在底座顶端，且套筒顶端内壁开设有活动槽，所述活动槽内活动连接有调节杆，且调节杆顶端固定在连接块底端，所述调节杆内壁开设有开槽，且开槽内固定有齿条板，所述套筒内壁开设有腔室，且腔室内活动连接有齿轮，所述齿轮与齿条板之间相互啮合，且齿轮内壁固定有转杆，所述转杆一端通过轴承活动连接在腔室内壁，且转杆另一端固定有把手；

限位组件，所述限位组件位于警示架内壁，且限位组件包括框架。

优选的，所述框架分别通过转轴活动连接在警示架前后两侧，且框架内壁皆固定有透明板，所述警示架前后两侧内壁皆开设有放置槽，两组所述放置槽内壁两侧皆设置有连板，四组所述连板与放置槽内壁之间两侧皆焊接有弹簧，且连板靠近放置槽的一侧中部皆固定有限位块。

优选的，所述调节杆底端固定有限位盘，所述限位盘两侧皆固定有滑块，且活动槽内壁两侧皆开设有与滑块相互配合的滑槽。

优选的，所述套筒外壁固定有立块，且转杆另一端活动贯穿立块内壁，所述把手内壁通过螺纹连接有螺栓，且立块内壁等距离开设有与螺栓相互配合的螺孔。

优选的，四组所述限位块靠近放置槽的一侧皆胶粘有防滑垫。

优选的，所述警示架前后两侧下方外壁皆通过轴承活动连接有轴杆，且轴杆相背离的一端皆固定有旋把，两组所述轴杆外壁皆固定有挡板，且挡板相靠近的一侧皆贴合在框架外壁，两组所述轴杆外壁皆缠绕有扭簧，且扭簧两端分别焊接在警示架和挡板之间。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：