[实用新型]一种集成LED控制矩阵的电子控制单元

说明书

本实用新型公开了一种集成LED控制矩阵的电子控制单元，包括控制电路板、LED灯板、驱动模块、ByPass模块和若干个LED灯；所述的控制电路板为矩形框架结构，所述的控制电路板内安装有驱动模块和ByPass模块，若干个所述的LED灯自上而下依次可拆卸安装于LED灯板中，所述的控制电路板与第一个LED灯通过线路一电性连接，每个所述的LED灯之间通过线路二电性连接，所述的ByPass模块的输出端分别电性连接有线路三和线路四，所述的线路三和线路四分别串联于线路二上，且位于不同的LED灯之间，所述的线路一和线路三通过线路五相串联，所述的线路三和线路四通过线路六相串联。

技术领域

本实用新型涉及LED控制单元技术领域，具体为一种集成LED控制矩阵的电子控制单元。

背景技术

由于新型汽车的车灯需要更多的动画效果和流水灯效果这样再汽车前灯的控制中不可或缺的是对单颗或单路的控制，以达到对动画和流水灯效果的实现。传统汽车实现LED矩阵管理和控制需要除控制器和ECU外，还需要加入汽车级的LED列阵芯片和相应的上级控制信号。

实用新型内容

针对上述存在的技术不足，本实用新型的目的是提供一种集成LED控制矩阵的电子控制单元，以解决背景技术中提出的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型提供一种集成LED控制矩阵的电子控制单元，包括控制电路板、LED灯板、驱动模块、ByPass模块和若干个LED灯；所述的控制电路板为矩形框架结构，所述的控制电路板内安装有驱动模块和ByPass模块，若干个所述的LED灯自上而下依次可拆卸安装于LED灯板中，所述的控制电路板与第一个LED灯通过线路一电性连接，每个所述的LED灯之间通过线路二电性连接，所述的ByPass模块的输出端分别电性连接有线路三和线路四，所述的线路三和线路四分别串联于线路二上，且位于不同的LED灯之间，所述的线路一和线路三通过线路五相串联，所述的线路三和线路四通过线路六相串联。

优选地，所述的LED灯板为透明的长条状框架结构。

优选地，所述的ByPass模块内自上而下安装有旁通开关一和旁通开关二，所述的旁通开关一与线路三电性连接，所述的旁通开关二与线路四电性连接。

本实用新型的有益效果在于：

1.简化并降低车辆线束成本；

2.集成LED控制矩阵功能后，汽车前灯的电子控制单元，只需要上级下发动作命令报文即可，不需要发送详细的控制命令，这样也可以减少信号在整车上的稳定性；

3.减少汽车级控制芯片的使用；

4.整车电子框架更加简易。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的一种集成LED控制矩阵的电子控制单元的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的ByPass模块的结构示意图。

附图标记说明：

1-控制电路板，2-LED灯板，3-驱动模块，4-ByPass模块，5-LED灯，6-旁通开关一，7-旁通开关二，11-线路一，12-线路二,13-线路三，14-线路四，15-线路五，16-线路六。

具体实施方式