[实用新型]一种高强度翻边通风孔半表面车轮

说明书

本实用新型公开了一种高强度翻边通风孔半表面车轮，包括车轮本体，所述车轮本体的内表面固定连接有连接件，所述车轮本体的一侧固定连接有转动杆，所述车轮本体的内部设置有四个翻油框，所述连接件的外表面连接有用于驱动翻油框转动的转动组件，所述转动组件包括转动于连接件外表面的环形齿条，所述车轮本体的内部设置有四个移动管。本实用新型，通过转动杆带动车轮本体转动，然后通过驱动组件带动转动组件转动，从而使得翻油框转动并且移动，将由于车轮本体转动后被离心的润滑油被泼到连接件与车轮本体之间，并且可以增加润滑的面积，从而减轻连接件与车轮本体之间的摩擦力，提高了车轮本体的耐磨损性能。

技术领域

本实用新型涉及车轮技术领域，尤其涉及一种高强度翻边通风孔半表面车轮。

背景技术

高通风孔车轮通过优化辐条结构，增大通风孔的面积，可以提高高通风孔的散热性能，降低刹车温度。

在车轮的行驶过程中，车轮与转轴之间会通过连接件连接，并且车轮与连接件之间会涂有润滑油，但在车轮的行驶过程中，润滑油会产生离心力，导致润滑油向两边扩算，不能留在连接件与车轮之间。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高强度翻边通风孔半表面车轮。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种高强度翻边通风孔半表面车轮，包括车轮本体，所述车轮本体的内表面固定连接有连接件，所述车轮本体的一侧固定连接有转动杆，所述车轮本体的内部设置有四个翻油框，所述连接件的外表面连接有用于驱动翻油框转动的转动组件，所述转动组件包括转动于连接件外表面的环形齿条，所述车轮本体的内部设置有四个移动管，四个所述移动管的外表面分别与四个所述翻油框固定连接，四个所述移动管的内表面均滑动连接有连接杆，所述连接杆滑动连接在所述车轮本体的内部，四个所述连接杆的外表面固定连接有从动齿轮，四个所述从动齿轮的外表面均与所述环形齿条相互啮合，所述连接件的外表面固定连接有四个限位杆，四个所述限位杆分别与四个所述移动管相互抵接，所述连接件的外表面连接有用于驱动环形齿条转动的驱动组件。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述驱动组件包括固定于所述连接件顶部的电机，所述电机的输出端固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮的外表面与环形齿条的外表面相互啮合。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连接杆的外表面均套接有限位弹簧，所述限位弹簧的两端分别固定连接在所述从动齿轮与所述移动管上。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连接杆的外表面呈矩形，所述连接杆的外表面与所述移动管的内表面相适配。

作为上述技术方案的进一步描述：

四个所述限位杆靠近所述移动管的一侧与四个所述移动管靠近所述限位杆的一侧均呈倾斜面，所述移动管与所述限位杆相互抵接。

本实用新型具有如下有益效果：

与现有技术相比，该高强度翻边通风孔半表面车轮，通过转动杆带动车轮本体转动，然后通过驱动组件带动转动组件转动，从而使得翻油框转动并且移动，将由于车轮本体转动后被离心的润滑油被泼到连接件与车轮本体之间，并且可以增加润滑的面积，从而减轻连接件与车轮本体之间的摩擦力，提高了车轮本体的耐磨损性能。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种高强度翻边通风孔半表面车轮的正视图；

图2为本实用新型提出的一种高强度翻边通风孔半表面车轮的局部侧视截面图；

图3为图2所示的A处的放大图。

图例说明：