[实用新型]海上平台有效
申请号: | 202220785345.2 | 申请日: | 2022-04-06 |
公开(公告)号: | CN216969949U | 公开(公告)日: | 2022-07-15 |
发明(设计)人: | 霍斌;王波;高嵩;李东;于国利;徐芹亮 | 申请(专利权)人: | 烟台中集来福士海洋工程有限公司;中集海洋工程研究院有限公司;龙口中集来福士海洋工程有限公司;中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 |
主分类号: | B63B35/00 | 分类号: | B63B35/00;B63B17/00 |
代理公司: | 深圳市联鼎知识产权代理有限公司 44232 | 代理人: | 王荣 |
地址: | 264000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 海上 平台 | ||
本实用新型提供了一种海上平台。该海上平台,包括:平台主体;行走导轨,铺设于所述平台主体的主甲板上;防倾斜导轨,设有两个;两所述防倾斜导轨相对突出地设于所述行走导轨的横向两侧上,所述防倾斜导轨的延伸方向与所述行走导轨的延伸方向一致;吊机,包括基座和转动设于所述基座上的吊机本体;所述基座可滑动地设于所述行走导轨上,并与所述防倾斜导轨抵接配合。该海上平台采用可移动式吊机基座,可以方便地改变吊机的位置;并且,在基座两侧设置防倾斜导轨,通过抵接作用防止基座在滑动时出现倾斜甚至脱离轨道的现象,保证吊机移动的可靠性。
技术领域
本实用新型涉及海上建筑物技术领域,特别涉及一种海上平台。
背景技术
在海洋石油开采、生产过程中,海洋平台经常需要利用吊机进行物资吊运作业。
目前海洋平台中应用的吊机的安装基座为固定位置,因此吊机在平台上安装完毕后,就不能够再对吊机的位置进行调节。但是作业过程中各个作业平台及船只相对位置并不是一致的,因此经常会由于吊机位置与物资供应或接收平台的位置不搭配而产生许多问题。这种情况下只能动用拖轮或者自身的推进系统改变平台的位置进行作业,或者必须配备多台吊机配合作业。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种海上平台,以解决现有技术中吊机为固定设置导致平台吊装作业难度增大的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
一种海上平台,包括:平台主体;行走导轨,铺设于所述平台主体的主甲板上;防倾斜导轨,设有两个;两所述防倾斜导轨相对突出地设于所述行走导轨的横向两侧上,所述防倾斜导轨的延伸方向与所述行走导轨的延伸方向一致;吊机,包括基座和转动设于所述基座上的吊机本体;所述基座可滑动地设于所述行走导轨上,并可与所述防倾斜导轨抵接配合。
根据本实用新型的一个方面,所述基座包括底座和设于所述底座横向两侧上的两固定座;所述底座滑动设于所述行走导轨的上表面,所述固定座相对于所述底座垂直向下延伸,所述固定座与所述行走导轨的侧壁平行相对,并与所述防倾斜导轨抵接。
根据本实用新型的一个方面,所述基座还包括两个防倾斜凸起;所述防倾斜凸起突出设于所述固定座朝向所述行走导轨侧壁的内侧上,所述防倾斜凸起与所述防倾斜导轨在高度方向上交错布置。
根据本实用新型的一个方面,所述防倾斜凸起与所述防倾斜导轨两者在同一水平面的投影部分重合。
根据本实用新型的一个方面,所述防倾斜导轨间隔位于所述防倾斜凸起的上方。
根据本实用新型的一个方面,所述防倾斜凸起与所述防倾斜导轨之间的高度距离范围为10mm~30mm。
根据本实用新型的一个方面,所述防倾斜导轨与所述固定座的内侧之间的水平间距为10mm~30mm。
根据本实用新型的一个方面,所述防倾斜导轨的横截面和所述防倾斜凸起的横截面均呈矩形。
根据本实用新型的一个方面,所述防倾斜导轨与所述行走导轨一体成型。
根据本实用新型的一个方面,所述海上平台还包括行走装置,所述行走装置包括电机、变速器、齿条、齿轮、滚轮和固定销;所述电机、所述变速器和所述齿轮设于所述基座上,所述电机的输出轴与所述变速器的输入轴连接,所述变速器的输出轴与所述齿轮连接;所述齿条沿所述行走导轨设置,所述齿条与所述齿轮啮合;所述滚轮设于所述基座和所述行走导轨之间,所述固定销沿横向穿过所述基座和所述行走导轨。
由上述技术方案可知,本实用新型提供的一种海上平台至少具有如下优点和积极效果:
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