[实用新型]一种汽车轮胎胎压用检测设备

说明书

本实用新型公开了一种汽车轮胎胎压用检测设备，包括检测仪、防护板和两个固定块，所述防护板位于检测仪的顶部。通过设置检测仪、防护板、固定块、定位机构和传动机构的配合使用，通过传动机构带动定位机构移动至合适位置后，将防护板插入检测仪顶部的内腔并与固定块对接，松开传动机构，定位机构在复位的同时会对防护板进行固定，完成了对检测仪连接头的防护，解决了现有在使用的过程中需要将检测仪的连接头与汽车轮胎进行对接检测，但是检测仪的表面并无可以防护的组件，这样就会导致连接头的内腔很容易进入一些杂物导致内部堵塞的情况，而且连接头的内部并不便于使用者快速的对其进行清理的问题。

技术领域

本实用新型属于胎压检测技术领域，尤其涉及一种汽车轮胎胎压用检测设备。

背景技术

检测仪是一种可以对汽车轮胎进行胎压检测的装置，现有技术存在的问题是：在使用的过程中需要将检测仪的连接头与汽车轮胎进行对接检测，但是检测仪的表面并无可以防护的组件，这样就会导致连接头的内腔很容易进入一些杂物导致内部堵塞的情况，而且连接头的内部并不便于使用者快速的对其进行清理。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种汽车轮胎胎压用检测设备，具备防护连接头的优点，解决了现有在使用的过程中需要将检测仪的连接头与汽车轮胎进行对接检测，但是检测仪的表面并无可以防护的组件，这样就会导致连接头的内腔很容易进入一些杂物导致内部堵塞的情况，而且连接头的内部并不便于使用者快速的对其进行清理的问题。

本实用新型是这样实现的，一种汽车轮胎胎压用检测设备，包括检测仪、防护板和两个固定块，所述防护板位于检测仪的顶部，两个固定块分别位于检测仪顶部的左右两侧，所述防护板底部的左右两侧均与固定块的内腔接触，所述固定块的内腔开设有收纳槽，所述收纳槽的内腔设置有与防护板配合使用的定位机构，所述收纳槽的内腔设置有与定位机构配合使用的传动机构。

作为本实用新型优选的，所述定位机构包括定位杆，所述定位杆的前侧固定连接有连接柱，所述定位杆的顶部固定连接有滑杆，所述滑杆的内腔活动连接有滑块，所述滑块的顶部与收纳槽内腔的顶部固定连接，所述滑杆的左侧固定连接有拉簧，所述拉簧的左侧与收纳槽内腔的左侧固定连接。

作为本实用新型优选的，所述传动机构包括固定板，所述固定板的前侧通过转轴活动连接有牵引杆，所述牵引杆的内腔与连接柱的表面接触，所述牵引杆底部的右侧活动连接有活动块，所述活动块的前侧固定连接有传动杆，所述活动块的底部固定连接有弹簧。

作为本实用新型优选的，所述活动块内腔活动连接有支撑杆，所述支撑杆的右侧与收纳槽内腔的右侧固定连接，所述弹簧的底部与收纳槽内腔的底部固定连接。

作为本实用新型优选的，所述固定块内腔靠近防护板的一侧开设有连接孔，所述防护板的左右两侧均开设有定位槽，所述定位杆的左侧穿过连接孔并延伸至定位槽的内腔。

作为本实用新型优选的，所述固定块的前侧开设有活动孔，所述传动杆的前侧穿过活动孔并延伸至固定块的前侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置检测仪、防护板、固定块、定位机构和传动机构的配合使用，通过传动机构带动定位机构移动至合适位置后，将防护板插入检测仪顶部的内腔并与固定块对接，松开传动机构，定位机构在复位的同时会对防护板进行固定，完成了对检测仪连接头的防护，解决了现有在使用的过程中需要将检测仪的连接头与汽车轮胎进行对接检测，但是检测仪的表面并无可以防护的组件，这样就会导致连接头的内腔很容易进入一些杂物导致内部堵塞的情况，而且连接头的内部并不便于使用者快速的对其进行清理的问题。

2、本实用新型通过设置定位机构，定位杆起到了可以快速的通过固定块对防护板进行固定的作用，避免了防护板在与检测仪对接后出现晃动的情况。

3、本实用新型通过设置传动机构，活动块起到了可以快速的通过牵引杆以及连接柱带动定位杆进行移动的作用。