[实用新型]一种用于阀门减速齿轮箱的夹持装置

说明书

本实用新型公开了一种用于阀门减速齿轮箱的夹持装置，包括：用以卡持在阀门减速齿轮箱的电动头部位上的第一夹持件；用以卡持在阀门减速齿轮箱的蜗杆外壳上第二夹持件；连接杆，第一夹持件的一端连接在连接杆的一端，第二夹持件的一端连接在连接杆相对的另一端，以及调节拉杆，调节拉杆的相对两端分别可拆卸的连接在第一夹持件和第二夹持件上，其中：拉紧调节拉杆，使第一夹持件和第二夹持件紧固，将电动头部位的重量传导到蜗杆外壳上。实施本实用新型的用于阀门减速齿轮箱的夹持装置，拆装便捷，可重复搭接使用，提升经济效益；结构精简，安全可靠。

技术领域

本实用新型涉及阀门减速齿轮箱辅助工具领域，尤其涉及一种用于阀门减速齿轮箱的夹持装置。

背景技术

现有技术中，CEX凝结水抽取系统作为核电站二回路系统的重要起始部分，主要功能为下游输送二回路热力循环所需的冷凝水，并收集二回路相关系统设备的疏水。该系统主要由3台凝结水泵提供输送动力，每台泵出入口均设置相应电动隔离阀，用于实现导列切换、隔离检修等目的，确保系统长期可靠运行。

在机组日常运行期间，申请人发现3台凝结水泵出口电动隔离阀的减速齿轮箱出现大量裂纹，一旦任其扩展恶化，将会出现齿轮箱断裂、电动头掉落损坏，进而失去对凝结水泵运行的有效控制，引起二回路无法运行。现行处理办法若在日常运行期间彻底处理，须机组直接停运，其存在处理工期较长，对机组造成重大经济损失等缺陷。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种用于阀门减速齿轮箱的夹持装置，第一夹持件和第二夹持件紧固装配后，能够减少阀门减速齿轮箱裂纹部位的受力；结构精简，便于组装。

为了解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供了一种用于阀门减速齿轮箱的夹持装置，包括：用以卡持在阀门减速齿轮箱的电动头部位上的第一夹持件；用以卡持在阀门减速齿轮箱的蜗杆外壳上第二夹持件；连接杆，第一夹持件的一端连接在连接杆的一端，第二夹持件的一端连接在连接杆相对的另一端，以及调节拉杆，调节拉杆的相对两端分别可拆卸的连接在第一夹持件和第二夹持件上，其中：拉紧调节拉杆，使第一夹持件和第二夹持件紧固，将电动头部位的重量传导到蜗杆外壳上。

其中，第一夹持件包括：第一半圈和与第一半圈进行可拆卸紧固对接的第二半圈，其中：第二半圈与第一半圈对接紧固后的整体呈圆环状。

其中，第一半圈和第二半圈的端部外侧分别设有位置适配对接的用以供螺栓穿过实现两者紧固连接的第一连接耳。

其中，第一半圈的顶部对称布置有用以装配连接调节拉杆的两个第二连接耳。

其中，第二半圈的底部开设有用以装配连接连接杆的限位孔。

其中，第一半圈和第二半圈的内侧分别设有多个用以进行卡持的卡持块。

其中，第一半圈的顶部设有安装吊耳。

其中，调节拉杆的长度设为可调。

其中，第一夹持件所在平面和第二夹持件所在的平面分别与连接杆垂直。

本实用新型所提供的用于阀门减速齿轮箱的夹持装置，具有如下有益效果：

第一、拉紧调节拉杆，使第一夹持件和第二夹持件紧固，将电动头部位的重量传导到蜗杆外壳上，对减速齿轮箱的电动头部位提供额外的支撑，减少阀门减速齿轮箱裂纹部位的受力，增强原有系统的整体重力结构，增强抗震性能。

第二、结构精简，便于加工、组装及操作，易于控制加工成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。