[实用新型]一种汽车后排风控制面板

说明书

本实用新型公开了一种汽车后排风控制面板，属于排风技术领域，包括安装面板，安装面板上设置有控制口，控制口内设置有角度控制球，处在角度控制球之间的安装面板上设置有常开通风口，安装面板背面设置有密封盖，密封盖内设置有阻挡件，安装面板后部设置有与密封盖相连通的排放输送管件，常开通风口背面设置有矩形输送罩，矩形输送罩开设有贯穿密封盖侧壁的连通口，连通口内设置有阻挡板，阻挡板上开设有与连通口相适配的配合口，角度控制球通过联控组件与阻挡板连接。本实用新型在进行使用时可根据具体的使用方式采用常开通风口和角度控制球上的排风孔进行选择排风方式，利用角度控制球能实现无死角的排风，从而确保后排的排风效果。

技术领域

本实用新型涉及排风技术领域，尤其涉及一种汽车后排风控制面板。

背景技术

后座出风口是一项舒适性配置，指在车辆的后排座椅附近设置有一个或多个空调出风口，它与前排空调共用同一个压缩机，一般可以单独调节送风量的大小。

目前的车体后座的排风其排风的控制面板在进行调节时，只能实现上下调节或者左右调节，无法同时实现多角度的调节，并且其调节的角度无法进行大角度的改变，在具体的使用，会存在排风的死角，影响后排的排风效果，为此现提出一种汽车后排风控制面板。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种汽车后排风控制面板。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车后排风控制面板，包括安装面板，所述安装面板上设置有控制口，所述控制口内设置有角度控制球，处在所述角度控制球之间的安装面板上设置有常开通风口，所述安装面板背面设置有密封盖，所述密封盖内设置有阻挡件，所述安装面板后部设置有与密封盖相连通的排放输送管件，所述常开通风口背面设置有矩形输送罩，所述矩形输送罩开设有贯穿密封盖侧壁的连通口，所述连通口内设置有阻挡板，所述阻挡板上开设有与连通口相适配的配合口，所述角度控制球通过联控组件与阻挡板连接。

优选地，所述角度控制球上开设有呈贯穿设置的排风孔，所述排风孔以角度控制球轴心均匀分布有一圈，所述角度控制球处在控制口内能进行自由转动。

优选地，所述阻挡件包括固定连接在密封盖内的三角阻挡条，所述三角阻挡条一端呈弧形设置，且与角度控制球紧密接触。

优选地，所述排放输送管件包括直输管，所述直输管通过连接管与密封盖连接。

优选地，所述联控组件包括开设在控制口内壁的限位腔，所述限位腔内壁通过连接弹簧连接有T型抵触柱，所述角度控制球上开设有供T型抵触柱移动的凹口。

优选地，所述阻挡板端部贯穿至限位腔内，并转动连接有联控杆，所述联控杆另一端与T型抵触柱转动连接。

优选地，所述矩形输送罩侧壁固定连接有限位导柱，所述阻挡板上开设有与限位导柱相适配的限位弧形口。

相比现有技术，本实用新型的有益效果为：

本装置在进行使用时可根据具体的使用方式采用常开通风口和角度控制球上的排风孔进行选择排风方式，利用角度控制球能实现无死角的排风，从而确保后排的排风效果。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车后排风控制面板的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车后排风控制面板的截面结构示意图；

图3为图2中A处的放大结构示意图。

图中：1、安装面板；2、角度控制球；3、常开通风口；4、密封盖；5、矩形输送罩；6、连通口；7、阻挡板；8、排风孔；9、三角阻挡条；10、直输管；11、T型抵触柱；12、凹口；13、联控杆；14、限位导柱。

具体实施方式