[实用新型]一种地铁轨道交通设备门控制系统电器用的固定装置

权利要求书

1.一种地铁轨道交通设备门控制系统电器用的固定装置，包括安装座(1)以及驱动控制单元(3)，其特征在于：所述驱动控制单元(3)的底端设置有固定板(2)，所述安装座(1)的顶端左右两侧分别设置有固定组件，所述安装座(1)的顶端设置有两个连接槽(4)，两个所述连接槽(4)内腔分别可滑动的插接有连接块(5)，两个所述连接块(5)的顶端均与固定板(2)的底端固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种地铁轨道交通设备门控制系统电器用的固定装置，其特征在于：每一个所述固定组件均包括有固定腔(6)、连接板(7)、移动杆(8)、第一弹簧(9)、顶板(10)、固定槽(11)、固定杆(12)以及防滑组件，所述固定腔(6)开设在安装座(1)的内腔，所述连接板(7)可滑动的内嵌在固定腔(6)的内腔，两个所述移动杆(8)的一端均设置在连接板(7)的顶端，两个所述移动杆(8)的顶端均延伸至安装座(1)的顶端，所述顶板(10)固定安装在两个移动杆(8)的顶端，两个所述第一弹簧(9)分别套接在两个移动杆(8)的外壁，两个所述固定槽(11)均开设在固定板(2)的顶端，两个所述固定杆(12)的一端可拆卸的插接在两个固定槽(11)的内腔，两个所述固定杆(12)的顶端均与顶板(10)的底端固定连接，所述防滑组件设置在顶板(10)的底端，所述防滑组件的底端与固定板(2)的顶端紧密接触。

3.根据权利要求2所述的一种地铁轨道交通设备门控制系统电器用的固定装置，其特征在于：所述防滑组件包括有收缩腔(13)、移动板(14)、防滑垫(15)、限位组件以及第二弹簧(17)，所述收缩腔(13)开设在顶板(10)的底端，所述移动板(14)可滑动的内嵌在收缩腔(13)的内腔，所述防滑垫(15)设置在移动板(14)的底端，两个所述限位组件的一端均设置在移动板(14)的顶端，两个所述限位组件的另一端均与收缩腔(13)的内腔远离移动板(14)的一侧固定连接，两个所述第二弹簧(17)分别套接在两个限位组件的外壁。

4.根据权利要求3所述的一种地铁轨道交通设备门控制系统电器用的固定装置，其特征在于：每个所述限位组件均包括有伸缩杆(16)，所述伸缩杆(16)的一端固定连接在顶板(10)的顶端，所述伸缩杆(16)的另一端固定连接在伸缩腔的内腔远离移动板(14)一侧，所述第二弹簧(17)套接在伸缩杆(16)的外壁。

5.根据权利要求2所述的一种地铁轨道交通设备门控制系统电器用的固定装置，其特征在于：所述顶板(10)的顶端设置有把手(18)。

6.根据权利要求1所述的一种地铁轨道交通设备门控制系统电器用的固定装置，其特征在于：所述连接块(5)的外壁与连接槽(4)的内腔相适配合且均呈“T”字形。