[实用新型]一种增程器发电机

说明书

本实用新型提供了一种增程器发电机，属于汽车部件的技术领域。本实用新型通过将增程器发电机的外壳设置为由后壳体和前壳体可拆卸连接的分体结构，且将发电机本体设置于后壳体的内腔中并封盖盖住，使得后壳体和发电机本体形成一固定结构，同时，前壳体为两端贯穿的空心结构并可拆卸连接于后壳体的一侧上，前壳体的另一端与发动机的壳体连接，通过改变前壳体两端的尺寸来适配不同型号规格的发动机，即增程器发电机和不同规格型号的发动机连接时，仅需更换适配的前壳体即可，无需整体更换大增程器发电机，提高了增程器发电机的结构灵活性，提高了其适配性，使得增程器发电机和发动机之间的连接更方便，更好的利于新能源汽车行业的发展。

技术领域

本实用新型涉及汽车部件的技术领域，具体是涉及一种增程器发电机。

背景技术

现有新能源汽车上，车辆增程器需要将发动机和发电机相连接，发动机能带动发电机发电，同时，发电机能作为驱动电机带动发动机启动，因此，提升征程器的使用性能是目前行业研究的重点。

目前，由于新能源汽车产业作为新兴产业，处于高速发展过程中，行业中对于不同的新能源汽车而言，会选择不同规格型号的发动机和发电机来连接，并且，发动机和发电机的连接方式也不同，各结构上用于连接的结构尺寸也不同，从而导致发动机和发电机之间在连接时存在诸多不便，适配性较差，不利于新能源汽车行业的发展。

发明内容

针对现有技术中存在的上述问题，现旨在提供一种增程器发电机，以将增程器发电机的外壳设置为分体的两部分，将发电机本体安装于一部分内并封闭，形成一整体结构，而另一部分则作为连接结构，设置不同规格型号，在适配不同规格型号的发动机时仅需更换该作为连接结构的部分，无需整体更换，结构灵活性更高，适配性好，方便了增程器发电机和发动机之间的连接，利于新能源汽车行业的发展。

具体技术方案如下：

一种增程器发电机，包括外壳和发电机本体，发电机本体设置于外壳内，具有这样的特征，外壳呈分体布置，包括后壳体和前壳体，后壳体具有一带开口的内腔，前壳体为两端贯穿的空心结构，发电机本体设置于后壳体的内腔中，同时，后壳体的开口处设置有封盖，且发电机本体的转轴从后壳体的内腔的开口中伸出至封盖外，前壳体设置于后壳体设置有开口的一侧，前壳体的一端可拆卸连接于后壳体设置有开口的一侧上，前壳体的另一端与发动机的壳体连接，同时，前壳体的两端的尺寸相同或不同。

上述的一种增程器发电机，其中，前壳体设置有若干个，若干个前壳体一端的尺寸均与后壳体设置有开口的一侧的尺寸一致，若干个前壳体的另一端的尺寸均不相同。

上述的一种增程器发电机，其中，后壳体的内腔的开口的内侧口沿处设置有内凹的嵌槽，且在封盖设置于内腔的开口处时，封盖的外边沿嵌入至嵌槽内。

上述的一种增程器发电机，其中，后壳体的嵌槽的槽侧壁上设置有朝向后壳体的壁体内沿发电机本体的转轴的径向开设有若干限位槽，封盖的外侧边沿上设置有若干突出的限位块，且限位块与限位槽一一对应。

上述的一种增程器发电机，其中，每一限位槽的槽底均开设有第一锁紧孔，同时，每一限位块上均开设有与第一锁紧孔对应的第二锁紧孔，且第一锁紧孔和第二锁紧孔通过螺纹紧固件锁紧。

上述的一种增程器发电机，其中，后壳体设置有开口的一侧的外壁上设置有伸出的若干固定块，且每一固定块上均开设有第一连接孔，同时，前壳体与后壳体连接的一端的外壁上突出设置有若干与固定块对应的连接块，每一连接块上均开设有与第一连接孔对应的第二连接孔，在第一连接孔和第二连接孔通过螺纹紧固件锁紧。

上述的一种增程器发电机，其中，前壳体设置有连接块的一端的外壁上还设置有若干加强块，相邻两连接块之间均设置有一加强块，且前壳体、连接块以及加强块为一体成型结构。