[实用新型]综合式液力变矩器导轮组件故障诊断装置

说明书

本实用新型公开了综合式液力变矩器导轮组件故障诊断装置，包括变矩器压力检测组件、信号调理组件和微处理器，变矩器压力检测组件包括用于测量变速泵出口压力的第一压力传感器和用于测量变矩器出口压力的第二压力传感器，信号调理组件包括依次连接的滤波增强调理电路、反馈稳流调理电路和跟随稳定调理电路，变矩器压力检测组件对变速泵出口压力及变矩器出口压力进行测量，并将检测信号分别送入信号调理组件中进行处理，有效避免循环油液及外部环境产生的杂波对压力检测带来的干扰，保证对油压测量的精准度，并在不同工况下通过观察油压的变化来判断导轮是否处于正常工作状态，判断过程简单便捷，故障诊断结果精准可靠，可以有效提升维修效率。

技术领域

本实用新型涉及变矩器导轮组件检测设备技术领域，特别是涉及一种综合式液力变矩器导轮组件故障诊断装置。

背景技术

轮式推土机由于其液力变矩器为单级三相四元件综合式结构形式，具有吸收功率大，变矩系数高，高效区宽的特点，因此适用于推土作业及高速行驶工况，其具体结构可参考申请号为201811279852.3、主题名称为“一种液力变矩器”的发明专利公开的技术方案。该型变矩器为了同时满足推土作业大牵引力及快速转场时高速行驶的需要，采用导轮开放及闭锁两种工作状态：高速行驶时，泵轮涡轮的转速差较小，导轮处于开放状态，变矩器处于偶合工况；在推土作业时，作业阻力增大，需传动系统提供更大的力矩，此时导轮闭锁，变矩器从偶合工况转变为变矩工况，输出扭矩增大。

进出变矩器的液力传动油的压力通过三联阀进行控制，如图1所示，变速泵输出的压力油通过A孔打开主压力阀1，经B孔进入变矩器传递动力，当油压超过设定值(开启压力为0.63MPa)时，进口压力阀2被打开，液力传动油经溢流腔流回油箱，变矩器内部的油液经C孔流出，打开出口压力阀3(开启压力为0.26MPa)，从D孔经液力传动油散热器冷却后流回油箱，出口压力阀3确保变矩器内部液力传动油保持一定压力。

在轮式推土机工作过程中，因自由轮机构加工精度、不均匀磨损、油液污染等原因，常会出现自由轮机构无法正常闭锁，或闭锁后无法打开的故障，造成整机无法正常工作。无法闭锁的故障，在推土机作业时整机牵引力下降，无法完成正常的推土作业，操作或维修人员容易判断故障，进行拆检变矩器修复。但闭锁后无法打开的故障，通常称作导轮卡死，会出现整机液力传动油高温，而变速箱湿式离合器、冷却系统、散热系统等故障也会引起液力传动油高温，致使故障部位判断困难，甚至出现误判，影响维修效率。

所以本实用新型提供一种新的方案来解决此问题。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型之目的在于提供一种综合式液力变矩器导轮组件故障诊断装置。

其解决的技术方案是：综合式液力变矩器导轮组件故障诊断装置，包括变矩器压力检测组件、信号调理组件和微处理器，所述变矩器压力检测组件包括用于测量变速泵出口压力的第一压力传感器和用于测量变矩器出口压力的第二压力传感器，所述第一压力传感器与所述第二压力传感器的输出信号分别通过传输线送入所述信号调理组件中进行处理；所述信号调理组件包括依次连接的滤波增强调理电路、反馈稳流调理电路和跟随稳定调理电路，所述滤波增强调理电路的信号输入端连接所述变矩器压力检测组件的信号输出端，所述跟随稳定调理电路的输出端连接所述微处理器的压力信号检测端，所述微处理器还通过数据总线连接电子显示器。

优选的，所述滤波增强调理电路包括运放器AR1，运放器AR1的同相输入端连接电阻R1、电容C1和电感L1的一端，电感L1的另一端连接所述变矩器压力检测组件的信号输出端，电容C1的另一端接地，电阻R1的另一端通过变阻器RP1接地，运放器AR1的反相输入端连接三极管VT1的基极，并通过并联的电阻R2和电容C2接地，运放器AR1的输出端通过电阻R3连接三极管VT1的发射极和电容C4的一端，电容C4的另一端接地，三极管VT1的集电极通过变阻器RP2接地。