[实用新型]一种提高自润滑导轴承循环冷却油量的结构有效
| 申请号: | 202220738545.2 | 申请日: | 2022-03-30 |
| 公开(公告)号: | CN217328174U | 公开(公告)日: | 2022-08-30 |
| 发明(设计)人: | 熊建军;凡家异;宋敏;熊欣;刘辉;吕博儒 | 申请(专利权)人: | 东方电气集团东方电机有限公司 |
| 主分类号: | F16C35/10 | 分类号: | F16C35/10;F16C37/00;F16N7/36 |
| 代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 何祖斌 |
| 地址: | 618000 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 提高 润滑 轴承 循环 冷却 结构 | ||
1.一种提高自润滑导轴承循环冷却油量的结构,包括套设于主轴(5)外的上油腔(3)和下油腔(10),上油腔(3)和下油腔(10)均与轴承座(1)连接,轴瓦(4)位于上油腔(3)内;其特征在于:所述主轴(5)上连接有排油泵板(6),排油泵板(6)上设置有若干排油孔(61),若干排油孔(61)的内侧与下油腔(10)连通,上油腔(3)连接有集油盒(8),若干排油孔(61)的外侧与集油盒(8)连通,集油盒(8)套设在排油泵板(6)外,若干排油孔(61)与集油盒(8)连通。
2.根据权利要求1所述的一种提高自润滑导轴承循环冷却油量的结构,其特征在于:所述排油泵板(6)外套接有浮动密封环(7),浮动密封环(7)的外侧套设于集油盒(8)内,浮动密封环(7)上设置有与排油孔(61)连通的通孔。
3.根据权利要求1所述的一种提高自润滑导轴承循环冷却油量的结构,其特征在于:所述上油腔(3)内固定有用于支撑轴瓦(4)的轴瓦支撑板(41)。
4.根据权利要求1所述的一种提高自润滑导轴承循环冷却油量的结构,其特征在于:所述排油泵板(6)的内侧设置有方便润滑油进入排油孔(61)的导流槽。
5.根据权利要求1所述的一种提高自润滑导轴承循环冷却油量的结构,其特征在于:所述轴承座(1)伸出上油腔(3)的区域设置有连通上油腔(3)与下油腔(10)的排油通道(11),上油腔(3)上设置有与排油通道(11)连通的出油孔(31)。
6.根据权利要求5所述的一种提高自润滑导轴承循环冷却油量的结构,其特征在于:所述上油腔(3)连接有进油管(2),进油管(2)与冷却器连接。
7.根据权利要求6所述的一种提高自润滑导轴承循环冷却油量的结构,其特征在于:所述进油管(2)伸到相邻轴瓦(4)的间隙且伸到轴瓦(4)下段区域,出油孔(31)位于上油腔(3)的上端。
8.根据权利要求1~7任意一项所述的一种提高自润滑导轴承循环冷却油量的结构,其特征在于:所述集油盒(8)上连接有排油管(9),排油管(9)的另一端伸出下油腔(10),排油管(9)伸出下油腔(10)的一端连接到冷却器。
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