[实用新型]模具顶出机构和注塑模具

说明书

本实用新型提供了一种模具顶出机构和注塑模具。该模具顶出机构包括型芯镶件和顶出块。所述型芯镶件内设置有进气通道；所述顶出块设置于所述进气通道的顶部且与产品抵接，以使高压气体通过所述进气通道驱动所述顶出块将所述产品与所述型芯镶件分离。该模具顶出机构在型芯镶件的进气通道处增加顶出块，通过高压气体驱动顶出块实现顶出，没有型芯的运动和油缸抽芯机构，模具结构更简单，同时实现了产品结构内弯大的需求。

技术领域

本实用新型涉及注塑模具技术领域，特别涉及一种模具顶出机构和注塑模具。

背景技术

汽车尾门扣手产品，为了增加抓握阻力，设计了内弯结构。

现有技术的模具型芯侧如图1和图2所示，采用旋转抽芯机构实现脱模，存在如下问题：分型线外漏且处于抓握敏感区域，极大的影响了视觉和触觉感知质量较差；模具后模采用整体镶拼抽芯，油缸驱动下拉脱模，还需要额外增加油缸进行限位防止回退，模具结构相对比较复杂，模具结构的稳定性相对较差，模具成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种模具顶出机构，该模具顶出机构在型芯镶件的进气通道处增加顶出块，通过高压气体驱动顶出块实现顶出，没有型芯的运动和油缸抽芯机构，模具结构更简单，同时实现了产品结构内弯大的需求。

为实现本实用新型目的，本实用新型采用如下技术方案：

根据本实用新型的一个方面，提供了一种模具顶出机构，所述模具顶出机构包括型芯镶件和顶出块。所述型芯镶件内设置有进气通道；所述顶出块设置于所述进气通道的顶部且与产品抵接，以使高压气体通过所述进气通道驱动所述顶出块将所述产品与所述型芯镶件分离。

根据本实用新型的一实施方式，其中，所述进气通道由所述型芯镶件的底部延伸至顶部。

根据本实用新型的一实施方式，其中，所述模具顶出机构还包括进气管，所述进气管的进气管进气端与高压气源连通，所述进气管穿过所述进气通道，所述顶出块设置于所述进气管的进气管出气端。

根据本实用新型的一实施方式，其中，所述模具顶出机构还包括套筒，所述套筒密封连接于所述进气通道的顶部，所述顶出块滑动连接于所述套筒内，所述进气管出气端穿过所述进气通道且与所述套筒密封连接。

根据本实用新型的一实施方式，其中，所述模具顶出机构还包括复位弹簧，所述复位弹簧的一端连接于所述顶出块，另一端连接于所述套筒。

根据本实用新型的一实施方式，其中，所述型芯镶件包括镶件座和连接于所述镶件座的镶件主体，以在所述镶件主体的外周注塑形成所述产品，所述进气通道由所述镶件座的底部延伸至所述镶件主体的顶部。

根据本实用新型的一实施方式，其中，所述镶件座在所述镶件主体的外周开设有凹槽，以在所述产品的底部向外弯折形成产品外观面。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种注塑模具。所述注塑模具包括前述的模具顶出机构、前模以及后模。所述后模与所述前模围设形成型腔，所述型芯镶件在所述型腔内连接于所述后模，以在所述型腔内注塑形成所述尾门扣手。

根据本实用新型的一实施方式，其中，所述注塑模具还包括滑块组件，所述滑块组件滑动连接于所述型芯镶件的镶件座顶面，以在所述尾门扣手的产品外观面的外边缘形成分型线。

根据本实用新型的一实施方式，其中，所述滑块组件包括滑块主体和滑块气缸，所述滑块主体与所述型芯镶件滑动连接，所述滑块气缸的输出端与所述滑块主体连接。

本实用新型中的一个实施例具有如下优点或有益效果：