[实用新型]一种组合式金属行车轴承座有效

专利信息
申请号: 202220732256.1 申请日: 2022-03-30
公开(公告)号: CN217152688U 公开(公告)日: 2022-08-09
发明(设计)人: 乔凌云 申请(专利权)人: 青岛鑫泉铸钢有限公司
主分类号: F16C35/00 分类号: F16C35/00
代理公司: 深圳市创富知识产权代理有限公司 44367 代理人: 朱易顺
地址: 266000 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 组合式 金属 行车 轴承
【说明书】:

实用新型公开了一种组合式金属行车轴承座,具体涉及轴承座技术领域,现有的轴承座大多是一体铸造,不方便后期与轴承的装配,使得装配成本提高,装配效率低下,包括底座,所述底座上固定设有下壳,所述下壳上可拆卸设有上壳,所述底座内腔开设有放置盒,所述放置盒内设有连接装置,所述连接装置包括螺纹杆,所述螺纹杆转动贯穿放置盒与底座,所述螺纹杆外表面螺纹套设有梯形块,所述梯形块与放置盒滑动连接,通过设置的连接装置,使短柱插设入插柱内,进而固定插柱,进一步把上壳与下壳固定起来,提高了装配效率,该轴承座组合方式简单巧妙,方便后期与轴承的装配,降低了生产成本。

技术领域

本实用新型涉及轴承座技术领域,具体为一种组合式金属行车轴承座。

背景技术

转盘轴承座引是一种可以接受综合载荷、构造特别的大型和特大型轴承座,其具有构造紧凑、回转灵敏、装置维护方便等特点。有轴承的地方就要有支撑点,轴承的内支撑点是轴,外支撑就是常说的轴承座,现有的轴承座大多是一体铸造,不方便后期与轴承的装配,使得装配成本提高,装配效率低下,为此我们提出一种组合式金属行车轴承座用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种组合式金属行车轴承座,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种组合式金属行车轴承座,包括底座,所述底座上固定设有下壳,所述下壳上可拆卸设有上壳,所述底座内腔开设有放置盒,所述放置盒内设有连接装置;

所述连接装置包括螺纹杆,所述螺纹杆转动贯穿放置盒与底座,所述螺纹杆外表面螺纹套设有梯形块,所述梯形块与放置盒滑动连接,所述放置盒内腔转动设有对称分布的V型杆,所述V型杆相向侧固定设有连接板,所述连接板之间固定设有弹簧,所述梯形块与连接板活动贴合,所述V型杆远离连接板的一端转动设有转杆,所述转杆远离V型杆的一端转动设有滑块,所述滑块与放置盒滑动连接,所述滑块远离V型杆的一端固定设有短柱,所述上壳两侧固定设有插柱,所述下壳的两侧固定设有连接块二,所述插柱贯穿连接块二与放置盒,所述短柱活动卡设在插柱上。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述上壳两侧固定设有连接块一,所述连接块一靠近底座的一侧与插柱固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述放置盒内腔固定设有对称分布的固定块,所述固定块与V型杆转动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述底座上开设有对称分布的安装孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述固定块之间转动设有转轴,所述转轴与V型杆固定连接。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:

1.通过设置的连接装置,使短柱插设入插柱内,进而固定插柱,进一步把上壳与下壳固定起来,提高了装配效率;

2.该轴承座组合方式简单巧妙,方便后期与轴承的装配,降低了生产成本。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图,

图2为本实用新型螺纹杆结构示意图,

图3为本实用新型梯形块结构示意图

图4为本实用新型固定块结构示意图。

图中:1、底座;11、放置盒;12、上壳;13、连接块一;131、插柱;15、下壳;151、连接块二;16、固定块;161、转轴;17、安装孔;2、连接装置;21、螺纹杆;22、梯形块;23、V型杆;231、连接板;232、弹簧;24、转杆;25、滑块;26、短柱。

具体实施方式

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