[实用新型]一种路桥施工模板固定对拉杆

说明书

本实用新型公开了一种路桥施工模板固定对拉杆，包括杆主体、调节机构和快拆机构，杆主体包括左连块、右连块、左插板杆与右插板杆；右连块设置在左连块的一端；左插板杆固定连接在右连块的一端；右插板杆固定连接在左连块的另一端；杆主体的内部安装有调节机构；调节机构包括杆本体、拉簧、内延杆、插栓、栓簧、限位块与栓槽；杆本体固定连接在左连块的一端；拉簧活动连接在杆本体的内部，本实用新型一种路桥施工模板固定对拉杆，通过设置调节机构，实现了快速调节杆主体，增强杆主体本身兼容性，提高实用性的功能，通过设有快拆机构，实现了快速进行安装拆卸，便于工作人员进行使用，节省安装效率的功能。

技术领域

本实用新型涉及一种固定对拉杆，特别涉及一种路桥施工模板固定对拉杆。

背景技术

路桥施工模板是混凝土浇筑施工中的一道关键工序，而模板的固定是在浇筑前的最后一步，在固定模板时使用到固定对拉杆，在使用时用多个对拉杆将模板牢牢地固定住。

现有的路桥施工模板固定对拉杆，在使用的过程中，对拉杆长度固定，无法适应不同间距的模板进行调节固定，使得兼容性有限。

现有的路桥施工模板固定对拉杆，在安装拼接时，采用焊接安装，无法快速进行定位安装拆卸，造成使用不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种路桥施工模板固定对拉杆，以解决上述背景技术中提出的现有的路桥施工模板固定对拉杆，在使用的过程中，对拉杆长度固定，无法适应不同间距的模板进行调节固定，使得兼容性有限，在安装拼接时，采用焊接安装，无法快速进行定位安装拆卸，造成使用不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路桥施工模板固定对拉杆，包括杆主体、调节机构和快拆机构，所述杆主体包括左连块、右连块、左插板杆与右插板杆；所述右连块设置在左连块的一端；所述左插板杆固定连接在右连块的一端；所述右插板杆固定连接在左连块的另一端；所述杆主体的内部安装有调节机构；

所述调节机构包括杆本体、拉簧、内延杆、插栓、栓簧、限位块与栓槽；所述杆本体固定连接在左连块的一端；所述拉簧活动连接在杆本体的内部；所述内延杆活动连接在拉簧的一端；所述插栓插设在内延杆的内部；所述栓簧套设在插栓的外侧；所述杆主体的一端安装有快拆机构；所述快拆机构包括固杆块、弹簧、凸块、卡槽、插块与复位簧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固杆块固定连接在右连块的一端，所述弹簧活动连接在固杆块的两端，所述凸块固定连接在弹簧的上端，所述卡槽设置在内延杆的内部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位块设置在杆本体的内部，所述栓槽设置在内延杆的上端。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述栓簧的内壁与插栓的外表面相贴合，所述插栓的外表面与栓槽相贴合。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述插块插设在内延杆的内部，所述复位簧活动连接在内延杆的外表面。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述凸块安装有两组，所述凸块的外表面与卡槽相贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在杆主体的内部设置调节机构的结构设计，通过将左连块与右连块两端右插板杆与右插板杆拧入墙体进行固定，通过在杆本体的内部安装拉簧，拉簧本身具有回弹性，使得便于延长内延杆的长度，通过将插栓插设在内延杆上端的栓槽中，使得固定内延杆延长的长度，实现了快速调节杆主体，增强杆主体本身兼容性，提高实用性的功能，解决了对拉杆长度固定，无法适应不同间距的模板进行调节固定，使得兼容性有限的问题。