[实用新型]一种肩部轻量化结构及车辆

说明书

一种肩部轻量化结构，包括：本体、定位部、固定孔、第一固定结构及第二固定结构；其中，所述定位部设置在所述本体的一侧，所述固定孔穿设于所述本体上，所述第一固定结构及所述第二固定结构设置在所述本体的另一侧。与现有技术相比，本申请提供的悬置支架结构，具有如下有益效果：1.相比整体式内衬板或钣金支架结构简单，通过2个定位销，4个螺钉实现与骨架的可靠连接；2.可以在肩部轻量化结构上增加椅背板挂接结构匹配的挂点槽；3.相比钣金支架重量轻，成本低；4.通过在肩部轻量化结构上增加的面套挂点，增加座椅包覆的精致性。

技术领域

本申请涉及汽车座椅设计领域，具体涉及一种肩部轻量化结构及车辆。

背景技术

随着社会经济的发展和人们生活水平的提高，汽车已经成为很多家庭的必需品。汽车座椅属于汽车内饰中与用户密切接触的部件，其外观、操作质感及乘坐舒适度变得越来越重要，因而对座椅开发提出了越来越高的要求，座椅造型和感知质量的提升也因此越来越受重视。

当前汽车厂在座椅整椅开发时，大多以沿用现有骨架平台开发，这样就会造成座椅造型与骨架平台不匹配的情况发生，引发造型开发受限，实物效果无法达成座椅造型效果，尤其想要开发椅背板造型的座椅，当现有平台座椅骨架与座椅背板结构的位置距离较远，椅背板面套包覆后，由于发泡容易被拉塌，难以保证实物与造型面的一致性，而且面套与椅背板的匹配极易产生外露发泡、缝隙大、面套与椅背板匹配差等问题，更有甚者，需要在骨架上焊接或螺接钣金支架来匹配椅背板，本发明为解决此问题，在骨架上固定一种肩部轻量化结构来取代钣金结构，使椅背板和骨架之间能够有效匹配，提升感知质量。

实用新型内容

本申请为了克服现有技术中的上述缺陷提供了一种肩部轻量化结构，包括：本体、定位部、固定孔、第一固定结构及第二固定结构；

其中，定位部设置在本体的一侧，固定孔穿设于本体上，第一固定结构及第二固定结构设置在本体的另一侧。

可选地，定位部为定位销。

可选地，定位销的数量为2个，且对称地分别设置在本体的两端。

可选地，固定孔的数量为4个，且两两一组地设置在本体的两端。

可选地，第一固定结构为椅背板挂点槽。

可选地，椅背板挂点槽的数量为2个。

可选地，第二固定结构为面套挂点。

可选地，面套挂点的数量为8个。

可选地，所述肩部轻量化结构还包括：靠背骨架、自攻钉、座椅发泡、面套、椅背板；

其中，所述肩部轻量化结构的内衬塑料件通过上部的两个所述定位销柱定位在所述靠背骨架的钣金孔上，通过4个所述自攻钉固定在所述靠背骨架上，所述座椅发泡套在所述靠背骨架上，所述面套上的孔位挂在所述肩部轻量化结构的所述面套挂点上，所述椅背板上的挂点结构挂在所述肩部轻量化结构上的所述挂点槽上。

根据本申请的另一方面，提供了一种车辆，使用上述任意一项的肩部轻量化结构。

与现有技术相比，本申请提供的悬置支架结构，具有如下有益效果：

1.相比整体式内衬板或钣金支架结构简单，通过2个定位销，4个螺钉实现与骨架的可靠连接；

2.可以在肩部轻量化结构上增加椅背板挂接结构匹配的挂点槽；

3.相比钣金支架重量轻，成本低；

4.通过在肩部轻量化结构上增加的面套挂点，增加座椅包覆的精致性。

附图说明

附图仅是示例性地示意本实用新型，并不旨在将本实用新型的保护范围限制在附图的范围内。