[实用新型]一种备胎紧固机构有效
| 申请号： | 202220717501.1 | 申请日： | 2022-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN217260364U | 公开（公告）日： | 2022-08-23 |
| 发明（设计）人： | 王少婷;鞠鹏;邵俊恺;张洪霞;陶阳;李瑞祥 | 申请（专利权）人： | 山西成功汽车制造有限公司 |
| 主分类号： | B62D43/04 | 分类号： | B62D43/04 |
| 代理公司： | 太原高欣科创专利代理事务所(普通合伙) 14109 | 代理人： | 吴立;冷锦超 |
| 地址： | 047100 山西省*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 备胎 紧固 机构 | ||
1.一种备胎紧固机构，其特征在于：包括备胎横梁（2）、备胎紧固器（1）、备胎紧固器托板（5），所述备胎紧固器（1）通过两根备胎横梁（2）固定在车辆底盘上，备胎紧固器（1）上设置有一个上下贯通的固定孔，固定孔的上端外侧焊接有一个紧固螺母（3）， 备胎紧固器（1）的吊链竖直向下设置，吊链的下端穿过备胎（6）并且与备胎紧固器托板（5）相连接，备胎紧固器托板（5）上设置有一个上下贯通的紧固孔，备胎紧固器托板（5）的上端面与备胎（6）的下端面相紧密接触，备胎（6）的上端面与备胎横梁（2）的横板下端面相紧密接触，紧固螺栓（4）从下至上依次穿过备胎紧固器托板（5）上的紧固孔、备胎紧固器（1）上的固定孔，最终与紧固螺母（3）相紧密螺接。
2.根据权利要求1所述的一种备胎紧固机构，其特征在于：所述备胎横梁（2）的数量为两根，整体截面为L形结构，包括一个竖直的侧板以及一个水平的横板。
3.根据权利要求2所述的一种备胎紧固机构，其特征在于：两个备胎横梁（2）保持同一水平高度，两个侧板沿着相互靠近的方向相对设置，两个横板沿着相互远离的方向相向设置。
4.根据权利要求3所述的一种备胎紧固机构，其特征在于：备胎横梁（2）的侧板以及横板上均设置有固定孔；两根备胎横梁（2）的侧板分别与备胎紧固器（1）的前后两侧端面相接触，侧板上的固定孔通过固定螺栓与备胎紧固器（1）相固定，横板上的固定孔通过固定螺栓与车辆的底盘相固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种备胎紧固机构，其特征在于：备胎紧固器托板（5）为水平设置的板状结构，整体为开口朝下的U形结构，上端面中心处与吊链的下端可拆卸连接。
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