[实用新型]一种车载曲面显示模组结构

说明书

一种车载曲面显示模组结构，属于车载显示模组技术领域，该车载曲面显示模组结构，包括安装框架，安装框架包括相对设置的弧形安装面和平面背光面，平面背光面粘附在背光板上，弧形安装面上依次粘覆有曲面显示模组和曲面盖板，本实用新型的有益效果是，本实用新型结构简单，制作成本低，既保留了传统显示模组的特性，同时又创新了曲面显示的特性，不会出现信赖性问题，也不会降低显示分辨率给人造成视觉困扰等缺点，可广泛的应用于车载曲面显示中。

技术领域

本实用新型涉及车载显示模组技术领域，尤其涉及一种车载曲面显示模组结构。

背景技术

随着5G智能网联、无人驾驶汽车研发的推进，显示屏正在向“为用户提供有价值的时间和空间”方向转变。车载显示屏在家用汽车中的的种类、数量和功能都在逐渐增加。随着智能网联汽车、无人驾驶汽车产业的不断发展，显示产品在将在未来汽车中担当更重要的角色。针对屏幕模组，曲面显示与OLED是近几年车载显示行业所大力推广并不断走向量产的两个技术。车载曲面屏幕相比于传统的2D屏幕，更能深化用户与显示屏之间的交互性。而3D曲面屏幕比3D直面屏幕，更能减少反光，宽阔视野，外观上更“温柔”，更具舒适感，同时不失设计美感，并且在宝贵的车内空间曲面屏比直面屏更能节省位置，使工业设计与美学概念完美实现。

市场上目前使用在车载双联屏中控主要为3D直面屏幕，少部分使用曲面OLED结构的3D曲面屏幕。相比于常规的TFT-LCD显示模组，柔性OLED的信赖性较差，在高温高湿和阳光老化测试的过程中曲面OLED容易出现失效的风险，后续在车载使用的过程中存在较大的安全隐患。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种车载曲面显示模组结构，其结构简单，制作成本低，既保留了传统显示模组的特性，同时又创新了曲面显示的特性，不会出现信赖性问题，也不会降低显示分辨率给人造成视觉困扰等缺点，可广泛的应用于车载曲面显示中。

为实现上述目的，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：所述车载曲面显示模组结构，包括安装框架，所述安装框架包括相对设置的弧形安装面和平面背光面，所述平面背光面粘附在背光板上，所述弧形安装面上依次粘覆有曲面显示模组和曲面盖板。

所述安装框架的中心设置为镂空结构，所述曲面显示模组与所述背光板与所述安装框架粘合后形成密封腔体，所述密封腔体内灌注有水胶。

所述安装框架由黑色玻璃纤维或聚氨酯加工而成，所述安装框架的高度设置为0.2～20mm，壁厚设置为5～10mm。

所述平面背光面设置为环形平面，所述平面背光面上涂覆有遮光胶层Ⅰ并通过遮光胶层Ⅰ与所述背光板粘合相连。

所述弧形安装面设置为环形曲面，所述弧形安装面上涂覆有遮光胶层Ⅱ并通过遮光胶层Ⅱ与所述曲面显示模组粘合相连。

所述弧形安装面、所述曲面显示模组和所述曲面盖板的面轮廓度相等。

所述曲面显示模组通过光学透明胶层与所述曲面盖板粘合相连，所述光学透明胶层的厚度设置为0.2～1.0mm，所述曲面盖板的厚度设置为0.4～2.0mm。

所述曲面显示模组设置为曲面TFT-LCD结构，所述曲面显示模组的厚度设置为0.1～0.3mm。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置一种具有弧形安装面的安装框架，将曲面显示模组粘附在安装框架上，再将曲面盖板粘覆在曲面显示模组表面，在安装框架平面背光面上粘贴背光板，使整个显示模组结构具有宽视角的显示效果，而且显示模组为曲面，盖板为曲面，不会发生显示失真的问题，而且结构更加稳定牢固，可广泛的应用于车载曲面显示中。