[实用新型]电源分线盒及具有其的车辆

说明书

本实用新型公开了一种电源分线盒，包括分线盒本体、第一密封件和限位件。分线盒本体内设有盒腔，分线盒本体上设有多个连通盒腔与外部的通道，多个通道用于安装多根电源线，多个电源线在盒腔内的一端可电连接。第一密封件位于通道内，以填充通道的内壁与电源线之间的缝隙，限位件设在分线盒本体上，限位件挡在第一密封件的朝向和/或远离盒腔的一侧。该电源分线盒，通过设置限位件，避免车体震动导致第一密封件脱落，提高了第一密封件的密封可靠性和稳定性。

技术领域

本实用新型涉及车辆设备技术领域，尤其涉及一种电源分线盒及具有其的车辆。

背景技术

分线盒是将接入的一条电源或者数据通过分流转换，可以输出多条电流或数据信号的设备。现有车辆中的电源分线盒通过在安装电源线的端口上设置密封件，将电源线与端口之间的缝隙进行密封，从而达到防水的目的。

然而，当车辆在行驶过程中发生颠簸，或者车辆行驶在不平坦的道路上时，由于车体发生震动，密封件可能会从端口处脱落，影响密封稳定性和可靠性。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种电源分线盒，能有效降低车体震动时密封件脱落几率，提高了密封稳定性和可靠性。

本实用新型还旨在提出一种具有上述电源分线盒的车辆。

本申请第一方面实施例提供一种电源分线盒，包括分线盒本体、第一密封件和限位件，分线盒本体内设有盒腔，分线盒本体上设有多个连通盒腔与外部的通道，多个通道用于安装多根电源线，以使多个电源线在盒腔内的一端可电连接，第一密封件位于通道内，以填充通道的内壁与电源线之间的缝隙，限位件设在分线盒本体上，限位件挡在第一密封件的朝向和/或远离盒腔的一侧。

本申请实施例提供的电源分线盒，通过设置限位件，有效降低车体震动时第一密封件脱落几率。具体地，当电源分线盒安装电源线后，多个电源线分别通过多个通道伸进分线盒本体的盒腔内进行电连接，通过将第一密封件置于通道内，将通道的内壁与电源线之间的缝隙进行填充可以实现有效密封。而限位件设置在第一密封件的朝向和/或远离盒腔的一侧的分线盒本体上，当电源分线盒震动时，限位件限制了第一密封件的移动，可减少第一密封件由通道内脱落的可能。相比相关技术中电源分线盒通过在安装电源线的端口上设置密封件进行防水，本申请通过设置限位件，有效降低了车体发生震动时密封件脱落的几率，提高了密封稳定性和可靠性，从而提高了电源分线盒的防水性能。

在本申请的一种可能的实现方式中，限位件包括：限位外卡件，限位外卡件包括用于套住电源线的外环体，外环体位于第一密封件的远离盒腔的一侧。

在本申请的一种可能的实现方式中，限位外卡件还包括：外扣体，外扣体与外环体相连，外扣体卡扣连接在分线盒本体上。

在本申请的一种可能的实现方式中，分线盒本体上设有多个端管，端管的管腔构成通道，端管的外壁上设有卡凸，外扣体上设有卡孔，卡凸卡在卡孔内；外环体位于端管的端面上。

在本申请的一种可能的实现方式中，限位外卡件还包括：套圈，套圈连接在外环体上，套圈套设在电源线上，且第一密封件的一部分位于套圈和电源线之间。

在本申请的一种可能的实现方式中，限位件包括：限位内挡板，限位内挡板位于第一密封件的朝向盒腔的一侧，限位内挡板一体形成在通道的内壁上。

在本申请的一种可能的实现方式中，第一密封件为密封圈，且第一密封件的内壁和/或外壁上设有第一密封凸环。

在本申请的一种可能的实现方式中，分线盒本体包括底壳和上盖，底壳的一侧敞开，多个通道形成在底壳上，上盖盖在底壳上，上盖与底壳之间限定出盒腔，电源分线盒还包括配合在上盖和底壳之间的第二密封件。

在本申请的一种可能的实现方式中，第二密封件为密封圈，且第二密封件的内壁和/或外壁上设有第二密封凸环。