[实用新型]一种消除双色注塑成型产品压痕的滑块机构有效
| 申请号: | 202220701018.4 | 申请日: | 2022-03-28 |
| 公开(公告)号: | CN217454768U | 公开(公告)日: | 2022-09-20 |
| 发明(设计)人: | 胡恒银;熊爱之 | 申请(专利权)人: | 武汉和盛汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | B29C45/33 | 分类号: | B29C45/33;B29C45/00;B29C45/16 |
| 代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人: | 张向飞 |
| 地址: | 430040 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 消除 注塑 成型 产品 压痕 机构 | ||
本实用新型属于汽车零部件注塑技术领域,提供了一种消除双色注塑成型产品压痕的滑块机构,包括滑块、油缸装置以及铲机所述的滑块的左侧具有产品配合部,产品配合部上具有一射产品和二射产品,在滑块的右侧具有铲机配合部,油缸装置与滑块连接并带动滑块运动,铲机配合部与铲机之间具有接触夹角。本实用新型的优点在于利用滑块上的耐磨块直身面与铲机直身面接触,利用接触夹角保证滑块完全复位,确保一射产品封胶区域同模仁及滑块表面同时接触,为消除滑块夹线提供有力保障,有效的保护产品的外观。
技术领域
本实用新型属于汽车零部件注塑生产技术领域,涉及一种消除双色注塑成型产品压痕的滑块机构。
背景技术
在双色注塑成型产品中,要求产品边缘有透明区域,外观可视,但由于二色零件结构的原因,致使此区域需要做滑块结构,在完全合模状态下滑块才能与模仁完全壁厚,但由于一射产品存在预压量,导致产品与模仁先接触,导致产品复制模仁与滑块边界线,另外由于滑块同产品之间产生插穿的动作,进而导致滑块线缺陷加深,接触一射产品后会在产品表面产生压痕,影响外观。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题,是针对现有技术的现状,而提供一种消除多色模具机构中两个或多个方向的运动结构对一色产品的影响,保证产品外观的消除双色注塑成型产品压痕的滑块机构。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种消除双色注塑成型产品压痕的滑块机构,其特征在于,包括滑块、油缸装置以及铲机所述的滑块的左侧具有产品配合部,产品配合部上具有一射产品和二射产品,在滑块的右侧具有铲机配合部,所述的油缸装置与滑块连接并带动滑块运动,铲机配合部与铲机之间具有接触夹角。
在上述的一种消除双色注塑成型产品压痕的滑块机构中,所述的铲机配合部上间隔安装有多个耐磨块,所述的耐磨块与铲机之间具有接触夹角。
在上述的一种消除双色注塑成型产品压痕的滑块机构中,所述的铲机上具有斜平面部和竖平面部,所述的竖平面部与耐磨块触碰时产生接触夹角。
在上述的一种消除双色注塑成型产品压痕的滑块机构中,所述的滑块的前端和后端各设置有一个压条。
在上述的一种消除双色注塑成型产品压痕的滑块机构中,所述的油缸装置包括有油缸以及与油缸连接的油缸组件,所述的油缸位于滑块底部,油缸组件与滑块连接并带动滑块运动,在油缸的前部和后部分别设置有进油管和出油管。
在上述的一种消除双色注塑成型产品压痕的滑块机构中,所述的滑块顶部设置有承压块。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于利用滑块上的耐磨块直身面与铲机直身面接触,利用接触夹角保证滑块完全复位,确保一射产品封胶区域同模仁及滑块表面同时接触,为消除滑块夹线提供有力保障,有效的保护产品的外观。
附图说明
图1是本消除双色注塑成型产品压痕的滑块机构的整体结构示意图;
图2是滑块与注塑产品配合的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“横向”、“纵向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
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