[实用新型]一种港口航道水深实时监测装置

说明书

本实用新型公开了一种港口航道水深实时监测装置，包括箱体和设置在箱体内部的计量器，所述箱体的内部设置有水深监测机构，箱体的底部固定连接有支撑体，深监测机构包括有固定连接在箱体底部内壁的蓄水箱，箱体的两侧外壁均固定连接有与蓄水箱对齐的抽水箱，抽水箱的底部内壁固定连接有水泵。本实用新型将装置防止在工作水面上，启动水泵，水泵将经滤管过滤后的水流抽入蓄水箱中，随着蓄水箱中的重量增大使得装置沉入水下，待装置落入水底，装置在支撑体的作用下固定在水底，启动电机，电机带动转轴转动，转轴带动收卷轴转动，收卷轴将绳索松开，使得浮箱升起，待浮箱脱离水面后，电机受到传感器的作用停止工作，并用计量器计量水深。

技术领域

本实用新型涉及水深监测装置技术领域，尤其涉及一种港口航道水深实时监测装置。

背景技术

港口是可以停泊船只和运输货物、人员的地方，位于洋、海、河流、湖泊等水体上，通常也兼具口岸的功能，由于港口是联系内陆腹地和海洋运输的一个天然界面，因此，人们也把港口作为国际物流的一个特殊结点，港口是位于河、海，湖，水库沿岸，有水陆城及各种设施，供泊船进出停泊装卸货物或者旅客集散的地方，港口是水陆集结、工农业产和进出口物资的集散地。

现有的装置是将装置固定在岸边或漂浮在水面上，然后使用重物将测量装置送入水下，然后计算出该区域的水深，但是现有的装置从上面之上向水下测量深度，容易出现未到真实水深就停止测量的情况，导致水深的测量出现误差，所以需要一种新型的航道水深实时监测装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种港口航道水深实时监测装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种港口航道水深实时监测装置，包括箱体和设置在箱体内部的计量器，所述箱体的内部设置有水深监测机构，箱体的底部固定连接有支撑体。

优选的，深监测机构包括有固定连接在箱体底部内壁的蓄水箱，箱体的两侧外壁均固定连接有与蓄水箱对齐的抽水箱，抽水箱的底部内壁固定连接有水泵，水泵的进水口固定连接有水管二，水管二的另一端延伸至抽水箱的外部，水管二的一端固定连接有滤管，水泵的出水口固定连接有水管一，水管一的另一端延伸至蓄水箱的底部内壁，抽水箱的两侧固定连接有蓄电箱，蓄电箱的内部设置有蓄电池。

优选的，蓄水箱的底部内壁滑动连接有移动板一，移动板一的顶部延伸至箱体的顶部外壁，移动板一的顶部固定连接有移动板二，移动板二的侧面均匀固定连接有凸块。

优选的，蓄水箱的顶部固定连接有两个固定体，固定体的侧面固定连接有电机，电机的底部固定连接有计量器，电机的输出轴固定连接有转轴，转轴的两端转动连接于两个固定体的侧面之间，转轴的侧面固定连接有收卷轴，收卷轴的侧面固定连接有绳索，绳索缠绕于收卷轴的侧面，绳索的另一端延伸至箱体的顶部外壁，绳索的另一端固定连接有位于移动板二侧面之间的浮箱，浮箱的顶部设置有传感器。

优选的，蓄水箱的顶部内部两边开设有开口，开口的侧面开设有滑槽，移动板一的两侧滑动连接于开口的两侧之间，移动板一的侧面固定连接有挡板一，挡板一的底部滑动连接于滑槽的底部。

优选的，蓄水箱的顶部外壁两边均固定连接有支撑箱，支撑箱的侧面滑动连接有支撑柱，支撑柱靠近支撑箱的端面固定连接有限位板，支撑柱的另一端固定连接于移动板一，移动板一的侧面与支撑箱的侧面之间固定连接有弹簧。

优选的，箱体的顶部开设有通孔，通孔的两侧开设有限位滑槽，移动板一的两侧分别固定连接有与限位滑槽对齐的挡板二和挡板三，挡板二的底部和挡板三的底部均滑动连接于限位滑槽的底部，挡板二的侧面和挡板三的侧面均开设有收缩槽，挡板二的底部和挡板三的底部均滑动连接于收缩槽的底部。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种港口航道水深实时监测装置，具备以下有益效果：