[实用新型]一种港口航道水深实时监测装置有效
申请号: | 202220700205.0 | 申请日: | 2022-03-29 |
公开(公告)号: | CN218937397U | 公开(公告)日: | 2023-04-28 |
发明(设计)人: | 呙城新 | 申请(专利权)人: | 呙城新 |
主分类号: | G01C13/00 | 分类号: | G01C13/00 |
代理公司: | 安徽华晟智恒知识产权代理事务所(普通合伙) 34193 | 代理人: | 王媛媛 |
地址: | 400074 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 港口 航道 水深 实时 监测 装置 | ||
1.一种港口航道水深实时监测装置,包括箱体(1)和设置在箱体(1)内部的计量器(27),其特征在于,所述箱体(1)的内部设置有水深监测机构,箱体(1)的底部固定连接有支撑体(21),水深监测机构包括有固定连接在箱体(1)底部内壁的蓄水箱(2),箱体(1)的两侧外壁均固定连接有与蓄水箱(2)对齐的抽水箱(23),抽水箱(23)的底部内壁固定连接有水泵(26),水泵(26)的进水口固定连接有水管二(25),水管二(25)的另一端延伸至抽水箱(23)的外部,水管二(25)的一端固定连接有滤管(24),水泵(26)的出水口固定连接有水管一(20),水管一(20)的另一端延伸至蓄水箱(2)的底部内壁,抽水箱(23)的两侧固定连接有蓄电箱(22),蓄电箱(22)的内部设置有蓄电池。
2.根据权利要求1所述的一种港口航道水深实时监测装置,其特征在于,所述蓄水箱(2)的底部内壁滑动连接有移动板一(3),移动板一(3)的顶部延伸至箱体(1)的顶部外壁,移动板一(3)的顶部固定连接有移动板二(12),移动板二(12)的侧面均匀固定连接有凸块(13)。
3.根据权利要求2所述的一种港口航道水深实时监测装置,其特征在于,所述蓄水箱(2)的顶部固定连接有两个固定体(15),固定体(15)的侧面固定连接有电机(14),电机(14)的底部固定连接有计量器(27),电机(14)的输出轴固定连接有转轴,转轴的两端转动连接于两个固定体(15)的侧面之间,转轴的侧面固定连接有收卷轴(16),收卷轴(16)的侧面固定连接有绳索(17),绳索(17)缠绕于收卷轴的侧面,绳索(17)的另一端延伸至箱体(1)的顶部外壁,绳索(17)的另一端固定连接有位于移动板二(12)侧面之间的浮箱(18),浮箱(18)的顶部设置有传感器。
4.根据权利要求3所述的一种港口航道水深实时监测装置,其特征在于,所述蓄水箱(2)的顶部内部两边开设有开口,开口的侧面开设有滑槽(5),移动板一(3)的两侧滑动连接于开口的两侧之间,移动板一(3)的侧面固定连接有挡板一(4),挡板一(4)的底部滑动连接于滑槽(5)的底部。
5.根据权利要求4所述的一种港口航道水深实时监测装置,其特征在于,所述蓄水箱(2)的顶部外壁两边均固定连接有支撑箱(9),支撑箱(9)的侧面滑动连接有支撑柱(7),支撑柱(7)靠近支撑箱(9)的端面固定连接有限位板(8),支撑柱(7)的另一端固定连接于移动板一(3),移动板一(3)的侧面与支撑箱(9)的侧面之间固定连接有弹簧(6)。
6.根据权利要求5所述的一种港口航道水深实时监测装置,其特征在于,所述箱体(1)的顶部开设有通孔,通孔的两侧开设有限位滑槽,移动板一(3)的两侧分别固定连接有与限位滑槽对齐的挡板二(11)和挡板三(19),挡板二(11)的底部和挡板三(19)的底部均滑动连接于限位滑槽的底部,挡板二(11)的侧面和挡板三(19)的侧面均开设有收缩槽(10),挡板二(11)的底部和挡板三(19)的底部均滑动连接于收缩槽(10)的底部。
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