[实用新型]一种地铁隧道吊装装置有效
| 申请号: | 202220698098.2 | 申请日: | 2022-03-28 |
| 公开(公告)号: | CN217230031U | 公开(公告)日: | 2022-08-19 |
| 发明(设计)人: | 王熹;郝琨;赵远健;何康平;袁群虎;吴明岩;杨云鹏;高晓辉;刘民川;任硕 | 申请(专利权)人: | 中铁四局集团电气化工程有限公司 |
| 主分类号: | B66C23/18 | 分类号: | B66C23/18;B66C23/64 |
| 代理公司: | 合肥天明专利事务所(普通合伙) 34115 | 代理人: | 汪贵艳 |
| 地址: | 233040*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 地铁 隧道 吊装 装置 | ||
1.一种地铁隧道吊装装置,包括车体,其特征在于,所述车体上连接有可旋转的立杆,所述立杆顶端连接有可绕其转动的杠杆,所述杠杆包括第一杠杆臂和第二杠杆臂;其中,所述第一杠杆臂的延伸端连接有勾取件。
2.根据权利要求1所述的一种地铁隧道吊装装置,其特征在于,所述杠杆还包括设于所述第一杠杆臂和第二杠杆臂连接处的连接件;所述立杆顶端开设有容纳所述连接件的槽口,且,所述槽口侧壁和连接件中贯穿有旋转销。
3.根据权利要求1所述的一种地铁隧道吊装装置,其特征在于,所述第一杠杆臂为伸缩杆。
4.根据权利要求3所述的一种地铁隧道吊装装置,其特征在于,所述伸缩杆最大长度不超过所述第二杠杆臂的长度设置。
5.根据权利要求1所述的一种地铁隧道吊装装置,其特征在于,所述车体与立杆的连接处设有滚珠轴承。
6.根据权利要求1所述的一种地铁隧道吊装装置,其特征在于,所述车体包括车架、连接在所述车架底部的多个滚轮;所述滚轮对称设于所述车架前进方向的两侧,且,两侧滚轮的间距小于地铁轨道的宽度。
7.根据权利要求1所述的一种地铁隧道吊装装置,其特征在于,所述勾取件为吊钩。
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