[实用新型]一种多用途电动车半轴维修专用工具

说明书

本实用新型提供一种多用途电动车半轴维修专用工具，涉及电动车维修的技术领域，包括用于取出半轴的第一取出组件，所述第一取出组件包括连接体，所述连接体包括与半轴端部紧固连接的连接头，所述连接头的另一端设有第一螺杆，所述连接体外套设有钢管衬管，所述钢管衬管远离半轴端还外套有定位盖和螺帽，所述定位盖与所述钢管衬管活动连接；用于取出断头的第二取出组件，所述第二取出组件包括能够插入桥管的第一空心套管，还包括能够穿过所述第一空心套管的强磁取出器，所述强磁取出器包括第二空心套管，所述第二空心套管的一端设有用于与断头磁吸的强磁头。

技术领域

本实用新型涉及电动车维修的技术领域，具体而言，涉及一种多用途电动车半轴维修专用工具。

背景技术

在目前，驱动车桥半轴是连接主减速和轮边的传动构件，通常将半轴设计为传动系统安全系数最小的构件，这样具有过载保护传动系统的功用。

然而汽车驱动桥的半轴在行驶过程中容易出现断裂的情况，导致车辆不能行驶，目前出现这种情况后，断裂的半轴头称为断头，留在牙包里取出难度大，维修人员先拆除将半轴、轴承取出，然后再取出断裂的断头，而取出断头，必须拆下牙包，牙包分解后方可取出，这样的取出方式，大大的增加了维修时间和维修难度，造成经济上的浪费。

因此有必要提供一种更方便、快捷取出半轴、轴承和断头的维修工具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多用途电动车半轴维修专用工具，用以实现快速对半轴的维修，提高维修效率，降低维修成本的技术效果。

本实用新型通过以下技术方案实现：包括

用于取出半轴的第一取出组件，所述第一取出组件包括连接体，所述连接体包括与半轴端部紧固连接的连接头，所述连接头的另一端设有第一螺杆，所述连接体外套设有钢管衬管，所述钢管衬管远离半轴端还外套有定位盖和螺帽，所述定位盖与所述钢管衬管活动连接；

用于取出断头的第二取出组件，所述第二取出组件包括能够插入桥管的第一空心套管，还包括能够穿过所述第一空心套管的强磁取出器，所述强磁取出器包括第二空心套管，所述第二空心套管的一端设有用于与断头磁吸的强磁头。

为了更好的实现本实用新型，进一步的，所述第一取出组件还包括轴承外圆取出件，所述轴承外圆取出件包括与连接头连接的连接杆，所述连接杆的自由端螺旋连接有第二螺杆，所述第二螺杆的端部套设有轴承外圆取出头。

为了更好的实现本实用新型，进一步的，所述连接头呈倒U形，所述连接头内壁设有螺纹，所述连接头与半轴端部螺纹连接。

为了更好的实现本实用新型，进一步的，所述定位盖包括盖板和嵌入块，所述嵌入块嵌入至所述钢管衬管内，以使其定位。

为了更好的实现本实用新型，进一步的，所述定位盖与所述螺帽之间还设有垫片。

为了更好的实现本实用新型，进一步的，所述第二取出组件还包括推动体，所述推动体包括圆柱形的推杆，所述推杆的端部连接有抵接杆。

为了更好的实现本实用新型，进一步的，所述推杆远离所述抵接杆一端的表面还设有用于取出油封的嵌入头。

为了更好的实现本实用新型，进一步的，所述抵接杆的横截面呈正方形或长方形。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过设置第一取出组件和第二取出组件，其中第一取出组件用于取出半轴和轴承，第二取出组件用于取出断裂的半轴既是断头，在取出半轴和轴承的过程中主要通过螺旋螺帽的方式，使其第一螺杆向钢管衬管外旋出，并带动半轴从桥管中移出，从而达到半轴和轴承取出的目的，通过第二组件的强磁头与断头进行磁吸，将断头从桥管中吸出，该取出过程简便，且操作简易，不费时，不需要拆除牙包，能够大大提高维修时间和成本。

附图说明