[实用新型]一种电动汽车的热交换装置及汽车

说明书

本实用新型公开了一种电动汽车的热交换装置及汽车，涉及汽车技术领域，该热交换装置包括底板、顶板以及设于底板与顶板之间的叠片组件，叠片组件包括依次叠加的若干个叠片，在每一叠片上设有若干个通孔，且相邻叠片之间的若干个通孔呈相对设置，在每一叠片上还设有凸起部，且相邻叠片上的凸起部分别错开设置，凸起部与相邻叠片上的通孔相对应，其中，通过凸起部，以使相邻叠片之间设有间隔，并在交错叠加的叠片之间形成交错的液体层和制冷介质层，通过这样的设置，实现电池包内部温度一直处在最佳工作状态，保证整车功能的正常使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种电动汽车的热交换装置及汽车。

背景技术

目前各整车厂都在大力开发电动汽车，相对于传统燃油汽车，电动汽车的“动力源”来至电池包。然而，电池包在工作中，零件内部会出现温度急剧升高的现象，此时如果电池包没有及时散热，就会影响电池包的部分功能，更严重的有可能引起整车着火。

目前电动汽车使用的降温方法是采用“水冷”，即通过水循环给电池包进行降温。

通过水循环给电池包进行降温，受室外环境温度影响大，受迎面风影响大，如在热天环境，其温度达到了25℃以上时，散热能力已不足以满足电池包最佳工作状态，且随整车运行，电池包内部温度还会持续升高，既影响整车性能，又影响电池包自身的寿命，因此现有的方式具有电池包的散热效果不佳，影响整车使用情况。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的是提供一种电动汽车的热交换装置及汽车，以解决背景技术中电池包的散热效果不佳，影响整车使用情况的问题。

本实用新型的一方面在于提供一种电动汽车的热交换装置，包括底板、顶板以及设于所述底板与所述顶板之间的叠片组件；

所述叠片组件包括依次叠加的若干个叠片，在每一所述叠片上设有若干个通孔，且相邻所述叠片之间的所述若干个通孔呈相对设置；

在每一所述叠片上还设有凸起部，且相邻所述叠片上的所述凸起部分别错开设置，所述凸起部与相邻所述叠片上的所述通孔相对应；

其中，通过所述凸起部，以使相邻所述叠片之间设有间隔，并在交错叠加的所述叠片之间形成交错的液体层和制冷介质层。

进一步地，所述若干个通孔分别靠近于所述叠片的端部设置。

进一步地，所述凸起部设有若干个，且若干个所述凸起部均位于所述叠片的相同一侧。

进一步地，所述凸起部向外伸出的端口尺寸由小到大向所述叠片的方向延伸。

进一步地，所述凸起部向外延伸的端口尺寸小于所述通孔的尺寸。

进一步地，所述凸起部的内部边缘包裹于一所述通孔的端部边缘。

进一步地，每个所述叠片的边缘均倾斜延伸有配合部，相邻两个所述叠片上的所述配合部相对设置。

进一步地，所述热交换装置还包括设于所述顶板上的进液管、出液管、制冷介质进口部以及制冷介质出口部，其中，所述进液管和所述出液管与所述液体层贯通连接，所述制冷介质进口部和所述制冷介质出口部与所述制冷介质层贯通连接。

本实用新型的另一方面在于提供一种汽车，所述汽车包括机舱和热交换装置，所述热交换装置设于所述机舱内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

通过本装置中采用若干个依次叠加的叠片，并且相邻叠片之间通过凸起部在热交换装置内形成交错叠加的液体层和制冷介质层，则在实际情况中，可对电池内部的高温液体进行热交换处理，实现电池包内部温度一直处在最佳工作状态，保证整车功能的正常使用，并且在使用充电桩充电的过程中，即使没有迎面风，也可以通过冷媒给电池包的循环水路进行快速降温，保证充电桩的快速充电，不耽误时间。