[实用新型]管夹结构

说明书

本实用新型提供了一种管夹结构，包括：第一夹持部件和第二夹持部件，第二夹持部件的第一端与第一夹持部件的第一端铰接，第二夹持部件的第二端与第一夹持部件的第二端均为开口端，以通过使第一夹持部件和第二夹持部件相对旋转以使第一夹持部件和第二夹持部件打开或关闭；其中，在第一夹持部件和第二夹持部件之间处于闭合状态时，第一夹持部件和第二夹持部件之间围成用于夹持管件的夹持空间；其中，第一夹持部件具有用于与发动机连接的安装部，以使管夹结构通过第一夹持部件固定在发动机上。本实用新型解决了现有技术中的管夹在固定和拆卸管件时操作繁琐的问题。

技术领域

本实用新型涉及夹持设备领域，具体而言，涉及一种管夹结构。

背景技术

在现有技术中，管夹固定零部件需要将管夹分开，将管件插入管夹孔中，然后再将管夹固定在发动机上，并且装配此管夹必须先装配被固定的管状零件，车间装配工序固定，不利于工序调整，容易造成工序瓶颈。

并且，在后期维修更换被固定的管件时，需要同时拆卸管夹，并重新安装固定，操作繁琐。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种管夹结构，以解决现有技术中的管夹在固定和拆卸管件时操作繁琐的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种管夹结构，包括：第一夹持部件和第二夹持部件，第二夹持部件的第一端与第一夹持部件的第一端铰接，第二夹持部件的第二端与第一夹持部件的第二端均为开口端，以通过使第一夹持部件和第二夹持部件相对旋转以使第一夹持部件和第二夹持部件打开或关闭；其中，在第一夹持部件和第二夹持部件之间处于闭合状态时，第一夹持部件和第二夹持部件之间围成用于夹持管件的夹持空间；其中，第一夹持部件具有用于与发动机连接的安装部，以使管夹结构通过第一夹持部件固定在发动机上。

进一步地，夹持空间为多个，安装部位于相邻两个夹持空间之间并与两个夹持空间间隔设置；和/或安装部为安装孔；以通过第三紧固件穿过安装孔将第一夹持部件固定在发动机上；和/或第一夹持部件可拆卸地安装在发动机上。

进一步地，管夹结构还包括锁紧结构，第一夹持部件具有安装凸起，锁紧结构可转动地安装在安装凸起上，第一夹持部件的第二端和第二夹持部件的第二端通过锁紧结构锁紧。

进一步地，锁紧结构包括：第一安装部，第一安装部与安装凸起铰接；第二安装部，第二安装部与第一安装部连接，第二夹持部件具有用于避让第二安装部的避让凹槽，第二安装部与避让凹槽的侧壁面相互卡接。

进一步地，第一安装部包括两个间隔设置的第一铰接凸起，安装凸起位于两个第一铰接凸起之间的凹槽内，两个第一铰接凸起均具有第一穿设孔，安装凸起具有第二穿设孔，以将第一紧固件穿设在第一穿设孔和第二穿设孔内，以使锁紧结构绕第一紧固件可转动地设置。

进一步地，第二安装部为板状结构，避让凹槽具有第一卡接凸起，第二安装部的沿其宽度方向的两侧的侧壁包括第一斜面段和第二斜面段，第一斜面段位于第二斜面段的上方，第一斜面段和第二斜面段之间形成限位凸起，限位凸起与第一卡接凸起的限位侧边限位配合，以实现锁紧。

进一步地，第一卡接凸起为两个，多个第一卡接凸起位于避让凹槽的两侧的内侧壁上。

进一步地，第二安装部为板状结构，第二安装部靠近第二夹持部件一侧的内壁面具有第三斜面段，第二夹持部件的第二端具有凸起部，凸起部靠近第二安装部的一侧的壁面上具有防松凸起，在第二安装部朝向第二夹持部件压紧并锁紧后，防松凸起与第三斜面段抵接。

进一步地，第二安装部为板状结构，第二安装部和避让凹槽中的一个具有第二卡接凸起，第二安装部和避让凹槽中的另一个具有卡接凹槽，第二卡接凸起和卡接凹槽相互配合以实现锁紧。

进一步地，第二卡接凸起和卡接凹槽均为多个，第二卡接凸起位于第二安装部沿其宽度方向的两侧的侧壁上，多个卡接凹槽位于避让凹槽的两个内侧壁上，多个第二卡接凸起和多个卡接凹槽一一对应地设置。