[实用新型]一种车载复合板生产用压合装置

说明书

本实用新型公开了一种车载复合板生产用压合装置，涉及压合装置技术领域，为解决现有技术中的现有的压合装置结构简单，在生产复合板时，复合用的不同板材不易对齐，影响复合板生产质量的问题。所述工作台的上方设置有压合台，所述压合台上方的前端安装有靠板，且压合台与靠板通过螺栓固定连接，所述压合台上方的两侧和后端均设置有顶压箱，所述顶压箱的内部安装有顶压辊，且顶压箱与顶压辊转动连接，所述顶压箱的一侧安装有电动推杆，且顶压箱与电动推杆固定连接，所述电动推杆的下方安装有固定台，且固定台与工作台通过螺栓固定连接。

技术领域

本实用新型涉及压合装置技术领域，具体为一种车载复合板生产用压合装置。

背景技术

随着社会的不断发展，城市越来越繁荣，随着道路基建的不断完善，城市与城市之间的交通越来越便利，为了方便在城市内部或城市与城市之间的出行，越来越多的人购买了汽车，在汽车的构造部件上，存在很多复合板材料，复合板是由两种或者两种以上的材料组合而成的板材，一般单一的板材无法满足具体的使用需求和条件，就会通过其他的方法来增强自身的性能，复合板的原理就是在原有的基础上，大幅度提升自身性能的缺点，复合板在生产过程中，需要采用压合装置对不同板材进行高压贴合。

但是现有的压合装置结构简单，在生产复合板时，复合用的不同板材不易对齐，影响复合板生产质量；因此市场急需研制一种车载复合板生产用压合装置来帮助人们解决现有的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载复合板生产用压合装置，以解决上述背景技术中提出的现有的压合装置结构简单，在生产复合板时，复合用的不同板材不易对齐，影响复合板生产质量的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载复合板生产用压合装置，包括工作台，所述工作台的上方设置有压合台，所述压合台上方的前端安装有靠板，且压合台与靠板通过螺栓固定连接，所述压合台上方的两侧和后端均设置有顶压箱，所述顶压箱的内部安装有顶压辊，且顶压箱与顶压辊转动连接，所述顶压箱的一侧安装有电动推杆，且顶压箱与电动推杆固定连接，所述电动推杆的下方安装有固定台，且固定台与工作台通过螺栓固定连接。

优选的，所述压合台的下方设置有支撑台，且支撑台与工作台通过螺栓固定连接，所述压合台的下方沿支撑台的外侧设置有下围板，且压合台与下围板通过螺栓固定连接，所述支撑台的上方安装有压缩弹簧，且压缩弹簧与压合台焊接连接。

优选的，所述压合台的下方安装有导向杆，且压合台与导向杆通过螺栓固定连接，所述支撑台的内部设置有导向槽，所述导向杆插进导向槽的内部。

优选的，所述工作台的上方安装有防护壳，且工作台与防护壳通过螺栓固定连接，所述防护壳的上方安装有动力箱，且防护壳与动力箱通过螺栓固定连接，所述防护壳的内部安装有液压缸，且防护壳与液压缸通过螺栓固定连接。

优选的，所述液压缸的下方安装有下压柱，且液压缸与下压柱固定连接，所述下压柱的下方安装有下压板，且下压柱与下压板通过螺栓固定连接，所述下压柱的两侧均安装有加强板，且加强板与下压板通过螺栓固定连接。

优选的，所述防护壳的前端面上安装有移门，且防护壳与移门滑动连接，所述工作台的下方安装有底部支腿，且工作台与底部支腿通过螺栓固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该实用新型通过顶压箱和靠板的设置，其中顶压箱在压合台的两侧和后端均设置有，且靠板设置在压合台上方的前端，从而在对不同板材进行压合时，通过驱动压合台两侧的顶压箱移动，使不同板材两侧对齐，在驱动压合台后端的顶压箱移动，通过靠板的限制作用，使不同板材的前后端对齐，从而提高了压合过程中使不同板材对齐能力，增加了复合板的生产质量。