[实用新型]一种底盘线A柱护线盒结构

说明书

本实用新型公开了一种底盘线A柱护线盒结构，其特征在于：包括护线盒本体，所述护线盒本体上具有多个护套安装盒和至少一个线束盒，所述护线盒本体上具有至少两个安装支耳，所述安装支耳上设置有安装孔，所述护套安装盒为前后贯通结构，每个所述护套安装盒内设置有第一卡扣结构，所述护套安装盒外侧设置有第二卡扣结构。本实用新型的有益效果包括：可对线束之间的快插护套进行固定，方便线束接头的规范整洁，结构简单，安装方便。

技术领域

本实用新型涉及护线盒领域，具体涉及一种底盘线A柱护线盒结构。

背景技术

随着汽车行业的发展，汽车的功能也越老越多，汽车上的电子元器件也随之增多，由此连接汽车上电子元器件的线束在汽车上的合理分布以及对线束的保护成了亟待解决的问题。在仪表台作为线束的枢纽，在此交汇的有底盘线束、仪表台板线束、发动机舱线束，线束之间的连接主要依靠快插护套进行转接，因此多个快插护套得不到规范的布置，容易造成线路检修困难，且护套容易与车身装饰板撞击产生异响。

发明内容

针对上述现有技术中的不足之处，本实用新型提供一种底盘线A柱护线盒结构，其用于对多个快插护套进行固定，使得线束连接更加规范整洁，保护效果更好。

为了达到上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：

一种底盘线A柱护线盒结构，其特征在于：包括护线盒本体，所述护线盒本体上具有多个护套安装盒和至少一个线束盒，所述护线盒本体上具有至少两个安装支耳，所述安装支耳上设置有安装孔，所述护套安装盒为前后贯通结构，每个所述护套安装盒内设置有第一卡扣结构，所述护套安装盒外侧设置有第二卡扣结构。

进一步地，多个护套安装盒及线束盒于所述护线盒本体上呈一字排列。

进一步地，所述线束盒为贯通方孔结构，所述线束盒的一侧壁上设置有线束固定孔。

进一步地，所述护套安装盒四周内壁上具有支撑筋，所述支撑筋一端具有导向面，所述支撑筋另一端具有端部限位板。

进一步地，所述第一卡扣结构包括设置在护套安装盒内壁上的两个第一弹性卡勾。

进一步地，所述第二卡扣结构包括两个平行布置的限位条及位于两个限位条之间的第二弹性卡勾。

进一步地，所述安装孔为圆柱孔或腰型孔。

本实用新型的有益效果包括：可对线束之间的快插护套进行固定，方便线束接头的规范整洁，结构简单，安装方便。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的护线盒连接护套结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本实用新型。

实施例1

一种如图1-2所示的底盘线A柱护线盒结构，包括护线盒本体1。护线盒本体1上具有三个护套安装盒2和一个线束盒3，护套安装盒2及线束盒3于护线盒本体1上呈一字排列，方便线束护套插头的规范排布。

护线盒本体1上具有两个安装支耳4，安装支耳4上设置有安装孔5，安装孔5为一个圆柱孔和一个腰型孔，防止因中心距偏差和孔距误差导致的安装困难，安装支耳用于配合螺栓安装固定在车架上。

护套安装盒2为前后贯通结构，其中两个护套安装盒2内设置有第一卡扣结构6，用于安装缺少快插结构的一类护套。在该护套安装盒2四周内壁上具有支撑筋8，支撑筋8一端具有导向面，方便护套装入；支撑筋8另一端具有端部限位板9，用于限位护套的前端部。第一卡扣结构6包括设置在护套安装盒2内壁上的两个第一弹性卡勾。本实施例中限位板9和第一弹性卡勾上下对应布置，弹性卡勾用于勾住护套上的凸台，放置护套倒退滑出。