[实用新型]一种焊接机正负极焊接机构有效
申请号: | 202220685706.6 | 申请日: | 2022-03-28 |
公开(公告)号: | CN216990614U | 公开(公告)日: | 2022-07-19 |
发明(设计)人: | 李利民;张斗 | 申请(专利权)人: | 东莞市村本自动化设备有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K37/02 |
代理公司: | 北京卓恒知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11394 | 代理人: | 李迪 |
地址: | 523000 广东省东莞市石碣*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 焊接 负极 机构 | ||
本实用新型公开了一种焊接机正负极焊接机构,包括驱动机构,所述驱动机构驱动端分别固定连接有焊接枪、工件限位架,所述驱动机构中部固定连接有平移板,所述工件限位架包括与平移板贴合的基板,所述基板中心处固定连接有中块,所述基板位于中块两侧均设有卡槽,所述基板两侧均开设有卡腔,所述基板周侧开设有四个定位槽,所述平移板包括通过螺栓与驱动机构固定连接的中板,本实用新型中工件限位架中的卡腔、中块、卡件孔、卡槽对工件进行限位,便于更好的对工件进行加工,基板的设置便于更好的对工件进行支撑,焊接枪的设置便于更好的对工件进行焊接,中板、滑槽的设置便于更好的对焊接枪进行限位,从而更好的将焊接枪移动至焊接孔上方。
技术领域
本实用新型涉及焊接领域,特别是涉及一种焊接机正负极焊接机构。
背景技术
动力锂电池是一种为动力工具提供动力来源的电源,多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。动力锂电池具有寿命长、使用安全、大容量、体积小、重量轻的优点而被广泛应用于各种动力系统中。
现有的电池正负极焊接机构在焊接的过程中大多使用人工焊接,进而导致焊接质量较差,从而我们设计一种焊接机正负极焊接机构。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是;现有的电池正负极焊接机构在焊接的过程中大多使用人工焊接,进而导致焊接质量较差。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种焊接机正负极焊接机构,包括驱动机构,所述驱动机构驱动端分别固定连接有焊接枪、工件限位架,所述驱动机构中部固定连接有平移板;
所述工件限位架包括与平移板贴合的基板,所述基板中心处固定连接有中块,所述基板位于中块两侧均设有卡槽,所述基板两侧均开设有卡腔,所述基板周侧开设有四个定位槽;
所述平移板包括通过螺栓与驱动机构固定连接的中板,所述中板靠近驱动机构的一侧开设有两个滑槽,所述中板中部开设有多个卡件孔与焊接孔。
优选的,所述驱动机构、焊接枪均与外部电源电性连接,所述驱动机构包括舵机、电机与液压泵。
优选的,所述焊接枪的数量为两个,且焊接枪位于焊接孔上方,所述焊接枪与驱动机构通过螺栓相连。
优选的,所述平移板的断面呈倒“山”型,所述平移板的壁厚不低于七毫米,所述平移板为不锈钢材质。
优选的,所述工件限位架位于平移板的卡件孔中,所述工件限位架的横截面呈矩形,所述卡件孔的数量不低于七个。
优选的,所述定位槽的断面呈矩形,所述定位槽位于卡槽两侧,所述定位槽与工件的凸端相贴合。
优选的,两所述卡槽与中块三者中心点位于同一水平直线上,所述中块与工件凹端相贴合。
优选的,所述焊接孔的断面呈椭圆形设置,所述卡件孔的断面呈圆形。
本实用新型的有益效果如下:
本实用新型中工件限位架中的卡腔、中块、卡件孔、卡槽对工件进行限位,便于更好的对工件进行加工,基板的设置便于更好的对工件进行支撑,焊接枪的设置便于更好的对工件进行焊接,中板、滑槽的设置便于更好的对焊接枪进行限位,从而更好的将焊接枪移动至焊接孔上方。
附图说明
图1为本实用新型的立体示意图;
图2为本实用新型中工件限位架立体示意图;
图3为本实用新型中平移板立体示意图示意图。
图中:1、驱动机构;2、工件限位架;3、焊接枪;4、平移板;21、基板;22、卡腔;23、中块;24、定位槽;25、卡槽;41、中板;42、滑槽;43、焊接孔;44、卡件孔。
具体实施方式
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