[实用新型]用于汽车试制的行李箱包边胎具

说明书

本实用新型涉及一种用于汽车试制的行李箱包边胎具，包括：第一定位组件、铸造胎具以及第二定位组件；第一定位组件和第二定位组件均可拆卸地安装在铸造胎具上，第一定位组件用于限定铸造胎具上放置的行李箱内板的位置；第二定位组件用于限定铸造胎具上放置的行李箱外板的边界位置。本申请提供的上述方案，通过将行李箱外板放置在铸造胎具上，然后将行李箱内板放置在行李箱外板上方，此时，利用第一定位组件将行李箱内板准确的固定在行李箱外板上，然后利用第二定位组件对行李箱外板的边界进行固定，从而实现了对行李箱内板和行李箱外板进行双重定位的保障，确保了产品的精准定位，降低了人工操作难度，提高了生产效率，保证了产品质量。

技术领域

本实用新型涉及汽车钣金件试制技术领域，特别是涉及一种用于汽车试制的行李箱包边胎具。

背景技术

在以往的汽车研制阶段中，行李箱的收边包边工作大多都是采用手工敲打出来(没有包边胎具之前)，在样车制造阶段，由于手工敲打出来的产品质量难以保证，很难确定其偏差方向，从而给样车的制造带来了不便。

目前，行李箱的收边包边工作采用的方法是将外板放置在操作台上，然后将内板组件放到外板内，完全依靠内板的切割线定位包边，由于外板和内板之间缺少定位，从而给行李箱的收边包边工作带来了不便。

实用新型内容

基于此，有必要针对现有的行李箱收边包边工作中，外板和内板之间缺少定位的问题，提供一种用于汽车试制的行李箱包边胎具。

本实用新型提供了一种用于汽车试制的行李箱包边胎具，包括：第一定位组件、铸造胎具以及第二定位组件；

所述第一定位组件和所述第二定位组件均可拆卸地安装在所述铸造胎具上，所述第一定位组件用于限定所述铸造胎具上放置的行李箱内板的位置，以使得所述行李箱内板能够准确的固定在所述铸造胎具上放置的行李箱外板上；所述第二定位组件用于限定所述铸造胎具上放置的行李箱外板的边界位置。

上述用于汽车试制的行李箱包边胎具，通过将行李箱外板放置在铸造胎具上，然后将行李箱内板放置在行李箱外板上方，此时，利用第一定位组件将行李箱内板准确的固定在行李箱外板上，然后利用第二定位组件对行李箱外板的边界进行固定，从而实现了对行李箱内板和行李箱外板进行双重定位的保障，确保了产品的精准定位，降低了人工操作难度，提高了生产效率，保证了产品质量。

在其中一个实施例中，所述第一定位组件包括夹紧器、连杆以及定位销；所述夹紧器可拆卸地安装在所述铸造胎具上的安装座上，所述夹紧器通过所述连杆与所述定位销连接；

所述夹紧器具有相对于所述行李箱内板分离的第一位置和紧锁的第二位置，当所述夹紧器处于第一位置时，所述定位销与所述行李箱内板分离；当所述夹紧器处于第二位置时，所述定位销位于所述行李箱内板上的基准孔内。

在其中一个实施例中，所述第一定位组件还包括角座，所述夹紧器通过所述角座固定在所述安装座上。

在其中一个实施例中，所述第一定位组件还包括限位块，所述限位块固定在所述角座上，在所述定位销位于所述行李箱内板上的基准孔内时，所述连杆卡接在所述限位块上。

在其中一个实施例中，所述第一定位组件还包括第一连接块和第二连接块，所述连杆远离所述夹紧器的一端与所述第一连接块连接，所述第一连接块与所述第二连接块连接，所述定位销设置在所述第二连接块上。

在其中一个实施例中，所述第一定位组件还包括调节垫片，所述连杆与所述第一连接块之间、所述第一连接块与所述第二连接块之间均设置有所述调节垫片。

在其中一个实施例中，所述第二连接块上设置有安装孔，所述定位销与所述安装孔过盈配合。

在其中一个实施例中，所述第二定位组件包括边界定位板和固定螺栓，所述边界定位板通过所述固定螺栓连接在所述铸造胎具的侧面上。