[实用新型]一种电动车电池

说明书

本实用新型公开了一种电动车电池，包括：壳体、上盖、下盖、若干个电芯、电芯组固定支架和成型镍片。成型镍片将若干个电芯进行连接，组成第一电芯组、第二电芯组和第三电芯组，第一电芯组中的成型镍片的外端进行弯折形成第一连接端，第二电芯组中的成型镍片的外端进行弯折形成第二连接端，第三电芯组中的成型镍片的外端进行弯折形成第三连接端。电芯组固定支架固定第一电芯组、第二电芯组和第三电芯组，电芯组固定支架的侧壁固定第一连接端、第二连接端和第三连接端，第一电芯组、第二电芯组和第三电芯组之间相互连接，组成电源电池。通过成型镍片和电芯组固定支架将对应的电芯组固定，并组成电源电池，增强了电池内部结构的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及电动车电池技术领域，特别涉及一种电动车电池。

背景技术

常见的电动平衡车主要分为操控杆控制的电动平衡车或者由两个平衡车车体枢接而成的电动平衡扭扭车，受自身体积的限制，在行驶的途中，处于车身底部的电池容易因为颠簸或者受到碰撞，从而导致电池内部中的结构脱落或者损坏，甚至出现电解液泄露情况。除此之外，现有的电动平衡车一般续航能力较差，需要充电的时间较长，更换电池的电池容量不够大，更换电池时无法确定电池的电量，且蓄电池过于笨重导致在更换的过程中造成一定的不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种电动车电池，以解决现有技术中所存在的一个或多个技术问题，至少提供一种有益的选择或创造条件。

本实用新型解决其技术问题的解决方案是提供一种电动车电池，包括：壳体、上盖、下盖、若干个电芯、电芯组固定支架和成型镍片；

所述壳体分别与所述上盖和所述下盖连接，所述若干个电芯、电芯组固定支架和成型镍片均设于所述壳体内部，所述成型镍片将若干个电芯进行连接，组成第一电芯组、第二电芯组和第三电芯组，所述第一电芯组中的所述成型镍片的外端进行弯折形成第一连接端，所述第二电芯组中的所述成型镍片的外端进行弯折形成第二连接端，所述第三电芯组中的所述成型镍片的外端进行弯折形成第三连接端；

所述电芯组固定支架固定所述第一电芯组、第二电芯组和第三电芯组，所述电芯组固定支架的侧壁固定所述第一连接端、第二连接端和第三连接端，所述第一连接端通过导线分别与第二连接端和第三连接端连接，所述第二连接端通过导线与第三连接端连接，使得所述第一电芯组、第二电芯组和第三电芯组之间相互连接，组成电源电池。

进一步，所述电芯组固定支架包括：第一电芯组固定支架、第二电芯组固定支架和第三电芯组固定支架；

所述第一电芯组固定支架的顶部固定所述第一电芯组的一端，所述第一电芯组固定支架的底部固定所述第一电芯组的另一端，所述第一电芯组固定支架的侧壁固定所述第一连接端；

所述第二电芯组固定支架的顶部固定所述第二电芯组的一端，所述第二电芯组固定支架的底部固定所述第二电芯组的另一端，所述第二电芯组固定支架的侧壁固定所述第二连接端；

所述第三电芯组固定支架的顶部固定所述第三电芯组的一端，所述第三电芯组固定支架的底部固定所述第三电芯组的另一端，所述第三电芯组固定支架的侧壁固定所述第三连接端。

进一步，一种电动车电池还包括：第一环氧板、第二环氧板和电路保护板；

所述第一环氧板设置于所述第一电芯组固定支架的顶部，所述第二环氧板设置于所述第三电芯组固定支架的底部，所述电路保护板设置于所述第二环氧板上。

进一步，一种电动车电池还包括：电量显示模块；

所述电量显示模块设置于所述上盖，所述电量显示模块显示所述电源电池的电量。

进一步，一种电动车电池还包括：充电接口、放电接口和电源开关；

所述充电接口设置于所述下盖的侧壁，所述放电接口和电源开关设置于所述下盖的底部，所述电路保护板分别与所述充电接口、放电接口和电源开关连接。