[实用新型]一种外平开舱门的开关助力装置

说明书

本实用新型公开了一种外平开舱门的开关助力装置，包括主支座及摇臂，所述摇臂的一端固定连接有一转动轴、另一端转动连接有一圆柱状的滚柱，所述主支座上固定连接有凸向摇臂的左挡块和右挡块，所述滚柱伸入左挡块与右挡块之间的间隙并随摇臂转动而在间隙中滚动。本实用新型可为舱门的开关提供助力，以降低舱门开关难度。

技术领域

本实用新型涉及一种舱门辅助装置，尤其涉及一种外平开舱门的开关助力装置。

背景技术

舱门一般是指飞机上供人员、货物和设备出入的门，或者是舰船上在各通道间的舱壁、船舷壳板上开设的用以保证人员、车辆和物资通过的门，其他对密封性要求较高的设备也会设置舱门。舱门依据开启方向可分为内开式舱门和外开式舱门；内开式舱门为堵塞式舱门，其传力简单、可靠，容易实现舱门锁闭安全性要求，但由于其在开启和关闭过程中占用舱内空间，所以民用飞机客舱大多采用外开式舱门；外平开舱门即为外开式舱门的一种，在开启时需要先外推再平移。

舱门的重量因其具体的功能、位置、开口大小、选材、选装的设备等因素而千差万别，对于客机上较重的舱门，由于其操作者大多为女性乘务人员，因此很可能会出现操作者打开吃力甚至难以打开的情况，从而为日常使用带来不便，同时也为应急逃生带来安全隐患。

因此，就需要一种外平开舱门的开关助力装置，可为舱门的开关提供助力，以降低舱门开关难度。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种外平开舱门的开关助力装置，可为舱门的开关提供助力，以降低舱门开关难度。

为实现上述目的，本实用新型特提供了一种外平开舱门的开关助力装置，包括主支座及摇臂，所述摇臂的一端固定连接有一转动轴、另一端转动连接有一圆柱状的滚柱，所述主支座上固定连接有凸向摇臂的左挡块和右挡块，所述滚柱伸入左挡块与右挡块之间的间隙并随摇臂转动而在间隙中滚动。

作为对本实用新型技术方案的进一步改进，所述主支座上开设有用于与舱门本体连接的第一连接孔。

作为对本实用新型技术方案的进一步改进，所述主支座、左挡块与右挡块一体成型。

作为对本实用新型技术方案的进一步改进，所述左挡块与右挡块通过底部平直的连接板相连而成“C”字形，且所述左挡块在凸向摇臂的同时逐渐向右挡块倾斜，所述右挡块在凸向摇臂的同时逐渐向左挡块倾斜。

作为对本实用新型技术方案的进一步改进，所述左挡块与右挡块对称设置。

作为对本实用新型技术方案的进一步改进，该装置还包括副支座，所述副支座上开设有用于供转动轴穿过的轴孔及用于与舱门门框连接的第二连接孔。

作为对本实用新型技术方案的进一步改进，所述滚柱为中空结构；所述摇臂靠近主支座的一端设有缺口槽，所述滚柱置入缺口槽并通过第一固定螺栓定位于缺口槽，所述第一固定螺栓沿滚柱的轴向穿过滚柱。

作为对本实用新型技术方案的进一步改进，所述摇臂上开设有轴固定孔，所述转动轴穿入轴固定孔并通过第二固定螺栓固定连接，所述第二固定螺栓沿转动轴的径向插入转动轴。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益技术效果：

本实用新型提供的一种外平开舱门的开关助力装置，使用时将主支座固定连接于舱门本体，当转动轴受力旋转时，摇臂也随之发生一定角度的转动，进而使得滚柱左挡块与右挡块之间的间隙滚动，当滚柱滚动至与左挡块或者右挡块的内侧面接触后，滚柱可通过左挡块或者右挡块对舱门本体施加有助于其进行平移开启或关闭的推动力；在舱门开启阶段，滚柱的滚动还可以为舱门本体提供外移的推动力；此外，由于滚柱在助力过程中为滑动摩擦，摩擦力较小，可以有效降低助力过程中出现的磨损，延长使用寿命，提高使用可靠性。

本实用新型附加方面的优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。