[实用新型]一种燃料电池空气压缩机总成有效
申请号: | 202220663241.4 | 申请日: | 2022-03-24 |
公开(公告)号: | CN217159422U | 公开(公告)日: | 2022-08-09 |
发明(设计)人: | 纪璐;金会明 | 申请(专利权)人: | 北京动力源新能源科技有限责任公司 |
主分类号: | H02K5/04 | 分类号: | H02K5/04;H02K5/20;H02K9/19 |
代理公司: | 北京市广友专利事务所有限责任公司 11237 | 代理人: | 张仲波 |
地址: | 100070 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃料电池 空气压缩机 总成 | ||
本实用新型实施例公开一种燃料电池空气压缩机总成,涉及空气压缩机技术领域,为了解决空气压缩部和控制部的安装复杂、占用空间大的问题而发明。所述燃料电池空气压缩机总成,包括壳体、空气压缩部和控制部,所述空气压缩部和所述控制部位于所述壳体内部;所述空气压缩部与所述控制部电连接;在所述壳体上设有进水口和出水口,所述进水口与所述出水口之间、在所述壳体内部连接有冷却水道,所述冷却水道为所述空气压缩部和所述控制部的共用水道。适用于使空气压缩部和控制部的结构紧凑,安装简便的应用场景。
技术领域
本实用新型涉及空气压缩机技术领域。尤其是涉及一种燃料电池空气压缩机总成。
背景技术
随着能源和环境问题逐渐突出,对高效清洁能源的需求日益扩大,所以新能源汽车得到大力推广。其中燃料电池汽车因零排放的特点被认为是一种具有巨大发展前景的新型能源。在燃料电池系统中空气压缩机是相当关键的部件之一,其性能直接影响着整个燃料电池系统的压缩比、效率、噪声等重要性能指标。控制器直接对空气压缩机起着控制所用及输送电源等作用。
空气压缩机和控制器一般为分别安装,需要设置空气压缩机冷却水道和控制器冷却水道,这样的结构导致空气压缩机和控制器的安装复杂、占用空间大。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型实施例提供一种燃料电池空气压缩机总成,使空气压缩部和控制部的结构紧凑,安装简便。
为达到上述目的,本实用新型的实施例采用如下技术方案:
本实用新型实施例提供一种燃料电池空气压缩机总成,包括壳体、空气压缩部和控制部,所述空气压缩部和所述控制部位于所述壳体内部;所述空气压缩部与所述控制部电连接;在所述壳体上设有进水口和出水口,所述进水口与所述出水口之间、在所述壳体内部设有冷却水道,所述冷却水道为所述空气压缩部和所述控制部的共用水道。
根据本实用新型实施例的一种具体实现方式,所述冷却水道与所述壳体一体连接。
根据本实用新型实施例的一种具体实现方式,所述控制部位于所述空气压缩部的上方,在所述控制部与所述空气压缩部之间设有所述冷却水道。
根据本实用新型实施例的一种具体实现方式,所述冷却水道在所述控制部与所述空气压缩部之间呈环形或者蛇形,或者所述冷却水道为随形冷却水道。
根据本实用新型实施例的一种具体实现方式,在所述壳体内设有接线座,所述空气压缩部连接有第一连接线,所述控制部连接有第二连接线,所述第一连接线与所述第二连接线通过所述壳体内的所述接线座相连。
根据本实用新型实施例的一种具体实现方式,所述接线座与所述壳体固定连接。
根据本实用新型实施例的一种具体实现方式,在所述壳体内包括第一腔体和第二腔体,所述空气压缩部位于所述第一腔体中,所述控制部位于所述第二腔体中;在所述第一腔体和所述第二腔体之间设有过线孔,所述第一连接线穿过所述过线孔与所述第二连接线通过所述接线座相连。
根据本实用新型实施例的一种具体实现方式,在所述壳体上设有开口,在所述开口上盖设有矩形顶盖,其中,所述开口与所述控制部相对设置。
本实用新型实施例提供的燃料电池空气压缩机总成,通过将空气压缩部与控制部放置在同一个壳体内,提高了燃料电池空气压缩机总成的集成度,便于燃料电池空气压缩机总成的安装,通过在空气压缩部与控制部之间设置冷却水道,使空气压缩部与控制部共用一条冷却水道,使燃料电池空气压缩机总成的结构紧凑,由此,使空气压缩部和控制部的结构紧凑,安装简便。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图。
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