[实用新型]一种汽车发动机缸体活塞气密性检测装置

说明书

本实用新型涉及发动机缸体气密性检测技术领域，具体公开了一种汽车发动机缸体活塞气密性检测装置，包括有箱体，所述箱体内部固定连接有充气泵，所处充气泵出气端固定连接有充气管，所述充气管远离充气泵的一端固定连接有夹紧装置，所述箱体表面固定连接有连接线，所述连接线远离箱体的一端固定连接有进气口塞，所述进气口塞表面设有通孔，所述进气口塞通孔固定连接有出气管，所述出气管远离进气口塞的一端连接有U形细管；本实用新型通过充气泵充气，气体由充气管进入汽缸本体内部，若活塞体气密性不好，气体会随着缝隙进入活塞体顶部的燃烧室，随后从进气口塞上的出气管进入U形细管内，将U形细管内部装入液体，气体进入会导致两边液面不平。

技术领域

本实用新型涉及发动机缸体气密性检测技术领域，具体为一种汽车发动机缸体活塞气密性检测装置。

背景技术

随着城市化的发展，越来越多的人选择使用汽车，而汽车也让我们生活更加便利，扩大我们的生活范围，而在汽车中的众多零件，发动机汽缸是十分重要的。

而在发动机汽缸出厂是就需要对汽缸内部活塞进行气密性检查，因为汽缸气密性差会导致后续汽车的使用过程中，发动机发动困难，排烟有异常气味，而现有的对汽车缸体活塞气密性检查都需要在汽缸运行过程检查，并且需要大量仪器来检查气压，以确保汽缸气密性良好，使用的装置造价不仅昂贵，且需要多次检查配合确定。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种汽车发动机缸体活塞气密性检测装置，具备操作简便误差小等优点，解决了缸体活塞气密性检查困难的问题。

本实用新型的一种汽车发动机缸体活塞气密性检测装置，包括有箱体，所述箱体内部固定连接有充气泵，所处充气泵出气端固定连接有充气管，所述充气管远离充气泵的一端固定连接有夹紧装置，所述箱体表面固定连接有连接线，所述连接线远离箱体的一端固定连接有进气口塞，所述进气口塞表面设有通孔，所述进气口塞通孔固定连接有出气管，所述出气管远离进气口塞的一端连接有U形细管，所述U形细管底部固定连接有上升装置，所述夹紧装置顶部连接有汽缸本体，所述汽缸本体内部连接有活塞体。

通过上述技术方案设计，充气泵充气，气体由充气管进入汽缸本体内部，若活塞体气密性不好，充入的气体会随着缝隙进入活塞体顶部的燃烧室，随后从进气口塞上的出气管进入U形细管内，将U形细管内部装入部分液体，当气体进入会导致两边液面不平。

作为本实用新型的进一步改进，所述夹紧装置包括有圆盘，所述圆盘顶部固定连接有橡胶塞，所述橡胶塞顶部设有与汽缸本体底部相适配的凹槽。

通过上述技术方案设计，橡胶塞将汽缸本体底部固定，且橡胶塞与圆盘底部固定连接，能够为汽缸本体底部提供处密闭空间，避免充气泵内部气体漏出。

作为本实用新型的进一步改进，所述U形细管一侧顶部固定连接有连接管，所述连接管远离U形细管的一侧与出气管活动连接，所述U形细管远离连接管的一侧顶端为开口端，所述U形细管表面设有刻度线。

通过上述技术方案设计，U形细管表面刻线能够准确的加入水，且U形细管远离连接管的一侧顶端为开口端，当U形细管由连接管进入过量气体时，另一端的液面会高于刻线。

作为本实用新型的进一步改进，所述上升装置包括有外壳，所述外壳内部两侧设有齿条，所述箱体顶部固定连接有电机，所述电机输出端固定连接有齿轮，所述齿轮与箱体转动连接，所述齿轮与外壳齿条相啮合，所述箱体内部设有供电机工作的电源。

通过上述技术方案设计，电机工作带动齿轮旋转，齿轮带动外壳齿条向上运动，带动在外壳顶部的U形细管上升，保证在任何高度的汽缸本体都能够使连接管与出气管相连，减少对U形细管的单独移动，避免损坏。

作为本实用新型的进一步改进，所述箱体底部转动连接有滚轮，所述箱体侧壁固定连接有推杆，所述箱体远离U形细管的一侧通过细线固定连接有汽缸塞。