[实用新型]一种汽车线束生产的固定架

说明书

本实用新型公开了一种汽车线束生产的固定架，涉及汽车线束技术领域。包括工作台和固定在工作台顶部的支撑架，所述支撑架的里侧和工作台的顶部设置有固定组件，所述固定组件的内部设置有对固定组件进行限位的控制组件，所述固定组件包括固定块，所述固定块固定在支撑架的里侧，所述固定块和支撑架被上夹具贯穿且与上夹具滑动连接，所述固定组件还包括固定杆，所述固定杆的底部固定在工作台的顶部，通过设置的固定组件配合控制组件，在使用时通过按动U型架控制弧形卡板解除对上夹具的限位后，向下推动上夹具配合下夹具对线束进行固定即可，使用方便，避免了常规操作繁琐，降低整体工作效率的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车线束技术领域，具体为一种汽车线束生产的固定架。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。

现有的汽车线束生产的固定架，在缠绕汽车线束时，需要先对线束进行固定，常规固定使用螺纹的形式控制夹板对线束进行固定，操作需要一定的时间且较为不便，降低了整体的工作效率，具有一定的弊端；为此我们提出一种汽车线束生产的固定架。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车线束生产的固定架，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车线束生产的固定架，包括工作台和固定在工作台顶部的支撑架，所述支撑架的里侧和工作台的顶部设置有固定组件，所述固定组件的内部设置有对固定组件进行限位的控制组件，所述固定组件包括固定块，所述固定块固定在支撑架的里侧，所述固定块和支撑架被上夹具贯穿且与上夹具滑动连接。

优选的，所述固定组件还包括固定杆，所述固定杆的底部固定在工作台的顶部，所述固定杆贯穿下夹具的底部且与下夹具滑动连接，所述下夹具的底部与弹簧A的一端固定，所述弹簧A的另一端固定在工作台的顶部。

优选的，所述上夹具的表面设置有环状齿。

优选的，所述控制组件包括U型架，所述U型架贯穿固定块且与固定块滑动连接，所述U型架的里侧与双向伸缩杆的一端铰接，所述双向伸缩杆的中间位置与固定块的内壁铰接，所述双向伸缩杆的另一端与连杆铰接。

优选的，所述连杆的一端固定有弧形卡板，所述连杆的另一端被横杆贯穿且与横杆滑动连接，所述横杆固定在固定块的内壁上，所述连杆靠近横杆的一侧与弹簧B的一端固定，所述弹簧B的另一端固定在固定块的内壁上。

优选的，所述固定块的内部设置有限位组件，所述限位组件包括支杆，所述支杆的一端固定在固定块的内壁上，所述支杆的另一端与卡块固定，所述支杆贯穿滑块且与滑块滑动连接，所述滑块远离卡块的一侧与弹簧C的一端固定，所述弹簧C的另一端与支杆固定。

优选的，所述限位组件还包括有矩形块，所述矩形块的一端与连杆固定，所述矩形块的另一端开设有凹槽，所述矩形块凹槽的里侧滑动安装有卡刀，所述卡刀与弹簧D的一端固定，所述弹簧D的另一端固定在矩形块凹槽的里侧。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种汽车线束生产的固定架。具备以下有益效果：

(1)、该汽车线束生产的固定架，通过设置的固定组件配合控制组件，在使用时通过按动U型架控制弧形卡板解除对上夹具的限位后，向下推动上夹具配合下夹具对线束进行固定即可，使用方便，避免了常规操作繁琐，降低整体工作效率的问题。