[实用新型]一种独立悬挂车架结构及电动三轮车有效

专利信息
申请号: 202220653378.1 申请日: 2022-03-23
公开(公告)号: CN216762044U 公开(公告)日: 2022-06-17
发明(设计)人: 李彩霞;沈宏宇;汤青轩 申请(专利权)人: 天津金美尚科技有限责任公司
主分类号: B62K25/04 分类号: B62K25/04;B62K5/027
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 300000 天津市静海*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 独立 悬挂 车架 结构 电动三轮车
【权利要求书】:

1.一种独立悬挂车架结构,其特征在于,包括车架底盘(8)以及位于车架底盘(8)端部的独立悬挂机构,所述独立悬挂机构包括相对设置的两组车轮组件,所述车轮组件包括转动连接于车架底盘(8)端部的安装架(4)、安装于安装架(4)上的车轮本体(2)以及设于安装架(4)与车架底盘(8)之间的减震器(3)。

2.根据权利要求1所述一种独立悬挂车架结构,其特征在于,所述独立悬挂机构位于车架底盘(8)的后方。

3.根据权利要求1所述一种独立悬挂车架结构,其特征在于,所述车架底盘(8)的端部相对固接有两个第一连接耳(6),两所述第一连接耳(6)之间转动连接有转轴(5),所述转轴(5)与安装架(4)端部固接。

4.根据权利要求3所述一种独立悬挂车架结构,其特征在于,所述第一连接耳(6)设于车架底盘(8)的下方。

5.根据权利要求1至4中任意一项的所述一种独立悬挂车架结构,其特征在于,所述车架底盘(8)包括固接于车架底盘(8)端部上方的支撑底架(1),所述减震器(3)铰接于支撑底架(1)与安装架(4)之间。

6.根据权利要求5所述一种独立悬挂车架结构,其特征在于,所述支撑底架(1)与安装架(4)上分别固接有第二连接耳(7),所述减震器(3)铰接于两第二连接耳(7)之间。

7.一种电动三轮车,其特征在于,包括权利要求1至6中任意一项的所述一种独立悬挂车架结构。

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