[实用新型]一种气液增压缸回程缓冲装置

说明书

本实用新型提供的一种气液增压缸回程缓冲装置，包括油缸，油缸顶部通过中盖连接气缸，油缸内设置有活塞，活塞底部设有活塞杆，活塞顶部向内凹设有回油槽，回油槽内固定安装有回油环，回油环上开设有回油孔，采用上述技术方案，活塞杆收缩回程，活塞向上移动，油缸内位于油缸上方的油液直接进入中盖的连接槽内，活塞快速向上回程，直至回油缸套罩设在连接槽处，油液无法直接通过连接槽排出，需要先进入回油槽内再通过回油环上的回油孔进入连接槽内，油液的油流通道缩小，活塞回程速度减慢，随着活塞继续向上移动，回油缸套与回油环逐渐重合，回油缸套逐渐封堵住回油环上的回油孔，直至油液不在流动，活塞停止移动，从而实现活塞的回程缓冲。

技术领域

本实用新型涉及气液增压缸回程缓冲领域，特别涉及一种气液增压缸回程缓冲装置。

背景技术

气液增压缸是结合是气缸和油缸优点而改进设计的，液压油与压缩空气严格隔离，缸内的活塞杆接触工作件后自动启程，动作速度快，且较气压传动稳定，缸体装置简单，出力调整容易，相同条件下可达到油压机之高出力，能耗低，软着陆不损模具，安装容易并且特殊增压缸可360度任意角度安装，所占用的空间小，故障少无温升之困扰，寿命长，噪声小，等核心特性。

目前，常见的气液增压缸内活塞在回程时没有设置缓冲装置，活塞会直接对中盖进行冲击，不仅噪音大，而且设备易损坏，因此，提供一种气液增压缸回程缓冲装置就成为急需解决的问题了。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为了解决现有技术的上述问题，本实用新型提供一种气液增压缸回程缓冲装置。

(二)技术方案

为了达到上述目的，本实用新型采用的主要技术方案包括：

一种气液增压缸回程缓冲装置，包括油缸，所述油缸顶部通过中盖连接气缸，所述油缸内设置有活塞，所述活塞底部设有活塞杆，所述活塞顶部向内凹设有回油槽，所述回油槽内固定安装有回油环，所述回油环上开设有回油孔，所述回油环上套设有回油缸套，所述回油环顶开口处设置有用于放置所述回油缸套脱离的限位件，所述回油环上还套设有弹簧，所述弹簧的一端连接所述回油缸套，所述弹簧的另一端连接所述回油槽底部。

优选的，所述回油槽顶部开口处相对设置有进油槽。

优选的，所述回油缸套顶部开口处设置有向外延伸的环形凸起，所述环形凸起能够遮挡住所述回油槽与所述回油环间的间隙。

优选的，所述限位件为卡环，所述油缸套底部开口处设置有向内延伸的限位环，所述卡环设置在所述限位环上方。

优选的，所述中盖内设置有连接槽，所述连接槽的一端连接油罐，所述连接槽的另一端开设在所述回油缸套的正上方。

(三)有益效果

本实用新型的有益效果在于：采用上述技术方案，活塞杆收缩回程，活塞向上移动，油缸内位于油缸上方的油液直接进入中盖的连接槽内，活塞快速向上回程，直至回油缸套罩设在连接槽处，油液无法直接通过连接槽排出，需要先进入回油槽内再通过回油环上的回油孔进入连接槽内，油液的油流通道缩小，活塞回程速度减慢，随着活塞继续向上移动，回油缸套与回油环逐渐重合，回油缸套逐渐封堵住回油环上的回油孔，直至油液不在流动，活塞停止移动，从而实现活塞的回程缓冲。

附图说明

图1为一种气液增压缸回程缓冲装置的结构示意图；

图2为一种气液增压缸回程缓冲装置的使用状态图一；

图3为一种气液增压缸回程缓冲装置的使用状态图二；

图4为活塞的立体结构示意图。

【附图标记说明】

1-油缸；