[实用新型]一种基于模拟前端的可检测和控制的汽车启动电源系统

权利要求书

1.一种基于模拟前端的可检测和控制的汽车启动电源系统，其特征在于，包括用于采集数据的模拟前端、控制器、放电保护模块和充电保护模块，其中，所述模拟前端的输入端与电池组中的每一节电池连接，所述模拟前端的输出端与所述控制器双向连接，所述模拟前端的输出端还分别与所述放电保护模块和充电保护模块的控制端连接，所述放电保护模块的输入端与电池组的总负极连接，所述放电保护模块的输出端与所述充电保护模块的输入端连接，所述充电保护模块的输出端与负载负极连接。

2.根据权利要求1所述的基于模拟前端的可检测和控制的汽车启动电源系统，其特征在于，所述模拟前端为中颖SH367309芯片。

3.根据权利要求2所述的基于模拟前端的可检测和控制的汽车启动电源系统，其特征在于，还包括电阻R1和排针J1，其中，所述电阻R1的一端与所述中颖SH367309芯片的VBAT端连接，所述电阻R1的另一端、中颖SH367309芯片的VC9端、中颖SH367309芯片的VC10端、中颖SH367309芯片的VC11端、中颖SH367309芯片的VC12端、中颖SH367309芯片的VC13端、中颖SH367309芯片的VC14端、中颖SH367309芯片的VC15端、中颖SH367309芯片的VC16端、中颖SH367309芯片的VC17端均与排针J1的第一端口和电池组的总阳极连接，所述中颖SH367309芯片的VC1端、所述中颖SH367309芯片的VC2端、所述中颖SH367309芯片的VC3端、所述中颖SH367309芯片的VC4端、所述中颖SH367309芯片的VC5端、所述中颖SH367309芯片的VC6端、所述中颖SH367309芯片的VC7端、所述中颖SH367309芯片的VC8端分别与排针J1的剩余端口连接，所述中颖SH367309芯片通过所述排针J1与所述电池组的每一节电池连接。

4.根据权利要求3所述的基于模拟前端的可检测和控制的汽车启动电源系统，其特征在于，还包括温度探头RT1，所述温度探头RT1与所述中颖SH367309芯片的T2端连接，所述温度探头RT1设置于所述电池组所处的位置，获取所述电池组中电池的温度。

5.根据权利要求4所述的基于模拟前端的可检测和控制的汽车启动电源系统，其特征在于，所述放电保护模块包括MOS管MD1和电阻R6，其中，所述电阻R6的一端与所述中颖SH367309芯片的DSG端连接，所述电阻R6的另一端与所述MOS管MD1的栅极连接，所述MOS管MD1的源极作为所述放电保护模块的输入端与电池组的总负极连接，所述MOS管MD1的漏极作为所述放电保护模块的输出端与所述充电保护模块的输入端连接。

6.根据权利要求5所述的基于模拟前端的可检测和控制的汽车启动电源系统，其特征在于，所述充电保护模块包括MOS管MC1和电阻R7，其中，所述电阻R7的一端与所述中颖SH367309芯片的CHG端连接，所述电阻R7的另一端与所述MOS管MC1的栅极连接，所述MOS管MC1的源极作为所述充电保护模块的输入端与所述放电保护模块的输出端连接，所述MOS管MC1的漏极作为所述充电保护模块的输出端与负载负极连接。

7.根据权利要求6所述的基于模拟前端的可检测和控制的汽车启动电源系统，其特征在于，还包括金属电阻RN1，所述放电保护模块通过所述金属电阻RN1与电池组总负极连接，具体为：

所述金属电阻RN1的一端分别与电池组的总负极、中颖SH367309芯片的RS1端连接，所述金属电阻R1的另一端分别与所述放电保护模块的输入端、中颖SH367309芯片的RS2端连接。

8.根据权利要求2至7任一项所述的基于模拟前端的可检测和控制的汽车启动电源系统，其特征在于，所述控制器为NANO100SD3BN单片机，所述NANO100SD3BN单片机的PC15端通过电阻R9与所述中颖SH367309芯片的SDA端连接，所述NANO100SD3BN单片机的PC6端通过电阻R8与所述中颖SH367309芯片的SCL端连接。