[实用新型]车门开启助力结构及车辆

权利要求书

1.一种车门开启助力结构，其特征在于，适用于具有车门的车辆，所述车门开启助力结构包括铰接底座、旋转臂以及弹性件；

所述铰接底座具有第一连接部以及延伸部，所述第一连接部与所述延伸部呈夹角设置；

所述旋转臂具有第二连接部与旋转部，所述第二连接部与所述旋转部呈夹角设置；

所述第一连接部远离所述延伸部的端部与所述旋转部远离所述第二连接部的端部铰接，转动所述旋转部远离延伸部以使所述第二连接部与所述延伸部之间的夹角增大，或，转动所述旋转部靠近延伸部以使所述第二连接部与所述延伸部之间的夹角减小；

所述弹性件的一端连接于所述延伸部远离所述第一连接部的端部，另一端连接于所述旋转部朝向所述延伸部的一侧，所述弹性件的静止长度大于所述旋转部与所述延伸部之间的最大距离。

2.根据权利要求1所述的车门开启助力结构，其特征在于，所述弹性件包括弹簧。

3.根据权利要求1所述的车门开启助力结构，其特征在于，所述延伸部包括间隔设置的两个限位支板以及连接在两个所述限位支板端部的连接板，两个所述限位支板与所述连接板形成用于容纳所述弹性件的容置空间。

4.根据权利要求3所述的车门开启助力结构，其特征在于，所述连接板上设置有用于连接所述弹性件的第一连接件，所述旋转部朝向所述连接板的一侧设置有用于连接所述弹性件的第二连接件，所述第一连接件和所述第二连接件分别连接在所述弹性件的不同部位。

5.根据权利要求4所述的车门开启助力结构，其特征在于，所述第一连接件与所述第二连接件均包括铆钉。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的车门开启助力结构，其特征在于，所述铰接底座还具有限位部，所述限位部与所述第一连接部连接，所述限位部设置在所述旋转部的转动路径上，用于限定所述旋转臂的转动角度。

7.根据权利要求6所述的车门开启助力结构，其特征在于，所述旋转部包括第一弯折部以及第二弯折部，所述第一弯折部的端部与所述第二弯折部的端部呈夹角连接，所述第二弯折部远离所述第一弯折部的端部与所述第二连接部呈夹角连接，所述第一弯折部远离所述第二弯折部的端部与所述第一连接部铰接，所述第二连接部沿着远离所述第一弯折部的方向延伸；

所述限位部用于抵挡所述第一弯折部；

所述弹性件远离所述延伸部的一端与所述第一弯折部连接。

8.根据权利要求7所述的车门开启助力结构，其特征在于，所述第二连接部上设置有用于连接所述车门的第一连接孔。

9.根据权利要求1至5中任一项所述的车门开启助力结构，其特征在于，所述铰接底座还具有第三连接部，所述第三连接部与所述第一连接部连接，所述第三连接部上设置有用于连接所述车辆的顶盖的第二连接孔。

10.一种车辆，其特征在于，包括车门和权利要求1至9中任一项所述的车门开启助力结构，所述车门与所述第二连接部连接，所述铰接底座与所述车辆的顶盖连接。